Moderaternas förslag om strikta och långtgående gränskontroller och om att skicka tillbaka alla asylsökande till det land de närmast kommer från är om man ska tro den juridiska expertisen som uttalar sig inte genomförbart. Expertisen säger att detta är ett brott mot såväl EU stadgan som asylrätten.

Sedan har jag svårt att tro annat än att Moderaterna gjorde utspelet i ett enda syfte – Nämligen som ett desperat försök att vinna tillbaka så många som möjligt av de som lämnat M för SD i de opinionsundersökningar som är gjorda.

Exakt hur asylrätten ska tolkas och vad som är absolut i frågan är oerhört svårt att svara på – Detta därför att det inte finns entydiga domslut på området.

Stefan Löfven står på sig och säger att han vill att hela EU enas i frågan så att vi tillsammans kan fatta ett beslut som alla EU länder sedan rättar sig efter – En linje jag stödjer fullt ut.

Denna fråga kan inte lösas nationellt – Den måste lösas gemensamt av hela EU.

Kan vi inte lösa detta på EU nivå anser jag att EU som union betraktat är död – Alternativet till en EU gemensam lösning blir därför att snarast upplösa hela EU och återgå till en ordning där varje land agerar helt på egen hand på alla områden.

Tyskland med flera länder har satt Dublinförordningen ur spel och så här långt är Sverige det land som bäst har försökt följa densamma. Alla länder och de politiska partier som finns i länderna är mer eller mindre desperata och försöker snickra till egna regelverk för att klara det massiva tryck av asylsökande som finns för närvarande vilket är allt annat än en hållbar lösning på problemet.

Därför vore det på sin plats att FN:s juridiska avdelning kommer med klarare riktlinjer än idag på området och talar om hur FN:s flyktingkonvention ska tolkas i vår moderna tid – Detta därför att den i många stycken är föråldrad och i otakt med tiden.

Dessutom är det på sin plats att FN håller i taktpinnen och deklarerar vilka länder som vid varje tidpunkt ska anses så osäkra att asylskäl föreligger.

Fram tills dess måste EU titta på en lösning som fungerar.

Jag har i ett antal tidigare inlägg propagerat för att vi ska skynda på förhandlingarna med Turkiet och där skapa en mottagningsenhet för alla flyktingar som vill söka asyl i Europa – Främsta skälet till förslaget är att vi kan lätta oerhört mycket på trycket genom att effektivt skilja de med genuina asylskäl från de som inte har det och därför är att betrakta som ”ekonomiska migranter” dvs. att de söker asyl på grund av arbetslöshet och fattigdom.

Hur många som är att betrakta som ekonomiska migranter snarare än sådana som har genuina skyddsskäl varierar – Dock verkar den samlade uppfattningen vara att gruppen ekonomiska migranter utgör 50 – 60% av det totala antalet asylsökande – Just därför är arbetet med att skilja dessa två grupper av asylsökande från varandra en av nycklarna för att skapa ordning och reda.

”Hemligheten till en framgångsrik morgondag ligger gömd i de beslut vi fattar idag”

Folkpartiet har kommit med ett förslag om att göra en skatteväxling som innebär att man sänker skatterna på arbete och ökar skatterna på konsumtion och miljöförstöring. Förslaget har vissa poänger även om det är långt ifrån komplett.

Om ambitionen är att sänka skatterna på arbete har man glömt en oerhört viktig reform och det är att växla arbetsgivaravgifter mot en skatt på produktion.

I takt med att företag ersätter anställda med maskiner och robotar och flyttar stora delar av sin produktion till låglöneländer går statskassan miste om stora skatteintäkter – Förluster som på sikt hotar både välfärd och pensioner.

Jag har i ett tidigare inlägg förordat att vi ska slopa arbetsgivaravgifterna helt och hållet och istället införa en produktionsskatt. Produktionsskattens storlek ska fullt ut kompensera statens förluster och säkerställa framtidens välfärd och framtidens pensioner.

Som jag ser det är det inte rätt att företag kan automatisera för att öka sina redan stora vinster och dessutom undkomma skatter och avgifter på detta sätt. Företagen ska om någon ta sitt solidariska ansvar och se till att bekosta det mesta av välfärden.

Produktionsskatten ska belasta företaget oavsett om varan tillverkas inom eller utom landet – detta genom att beskatta allt som säljs i vårt land via en enhetlig produktionsskatt.

Gör vi på detta sätt får FP som de vill i och med att skatterna på arbeta sänks. Sedan delar jag inte FP:s inställning om att de som tjänar mest ska få sänkta skatter vilket blir fallet om marginalskatterna sänks och värnskatten slopas. Om något ska de med höga inkomster beskattas ännu mer än idag – Något jag skrivit om i ett tidigare inlägg.

Att beskatta miljöförstöring hårdare än idag och straffbeskatta företag som ägnar sig åt verksamhet som är ett hot mot klimatet är en självklarhet och något jag stödjer fullt ut. På miljö och klimatområdet bör vi skapa en skattemodell som stödjer de företag som övergår från linjär ekonomi till cirkulär ekonomi i sin produktion – Detta för att stimulera en snabb övergång till Cirkulär ekonomi.

Dock är FP:s förslag som jag ser saken en inbjudan till förhandling och diskussion på skatteområdet – En inbjudan vi Socialdemokrater ska ta emot med öppen famn. Gör vi på rätt sätt i dessa förhandlingar ser jag stora chanser till en breddning av regeringsunderlaget med FP som en del av en ombildad regering.

”Hemligheten till en framgångsrik morgondag ligger gömd i de beslut vi fattar idag” 

SD står upp och försvarar den kampanj de bedriver i Grekland och 5 andra länder där de delar ut flygblad med falsk information – Inte nog med att informationen är falsk – SD ägnar sig dessutom åt urkundsförfalskning när de undertecknat flygbladet med ”Svenska folket”.

Att förfalska eller underteckna något med ett annat namn än ens eget är urkundsförfalskning något som regleras i 14 kapitlet – 1§ i brottsbalken.

Att det SD gjort är att betrakta som urkundsförfalskning råder inga tvivel om – Allt man behöver göra för att förstå att så är fallet är att läsa lagen.

Jag har aldrig givit mitt medgivande till SD att använda mitt namn i undertecknandet av sina dokument och/eller informationskampanjer – Att de har fräckheten att göra så genom att använda uttrycket svenska folket av vilken jag som svensk medborgare är en del är således ett lagbrott – Dessutom ett lågvattenmärke och ytterligare ett i raden av bevis för att SD inte respekterar varesig demokrati eller demokratiska spelregler.

Därför förväntar jag mig att berörda myndigheter reagerar och reagerar hårt och straffar SD för detta brott.

Därför uppmanar jag JO och övriga instanser att förbereda en gruppstämning mot SD för det begångna brottet. Dessutom ska de ansvariga straffas för brottet – Straffet för urkundsförfalskning är för övrigt fängelse i upp till 2 år.

”Hemligheten till en framgångsrik morgondag ligger gömd i de beslut vi fattar idag”

Mehmet Kaplan (MP) – Så heter vår bostadsminister. Dessvärre är han inte rätt man på posten – Snarare en som helt och hållet blundar för alla de problem och utmaningar vi står inför för att åtgärda den stora bostadsbrist som finns i Sverige. Därför bör han bytas ut och det omgående och ersättas med en som vågar ta ledarskapet för utformningen av framtidens bostadspolitik och ta ledningen och driva debatten på området.

Sverige står inför en gigantisk uppgift för att bygga bort bostadsbristen – En uppgift som inte blir mindre med den takt invandringen håller för närvarande.

Hur och varför brist på bostäder uppstått och vilket syfte den fyller råder det delade meningar om – Min egen teori är att det är en medveten handling som bygger på nyliberal politik då en brist på bostäder driver upp både hyror och bostadspriser vilket gör att både banker och övriga inblandade i fastighetsindustrin tjänar mer på en bostadsbrist än på ett läge där det råder jämnvikt mellan tillgång och efterfrågan på bostäder.

En sak är helt klar och det är att bostadspolitiken behöver förändras för att få igång ett massivt byggande av främst nya hyresrätter – och att en sådan förändring kräver en bostadsminister som tar ägarskap över frågan och driver förändringsarbetet.

Följande viktiga reformer bör genomföras för att få igång byggandet:

• Införande av en bostadsförsörjningslag som stipulerar att en kommun måste förse alla med behov av en bostad med en bostad.
• En förändring av hur skulderna vad gäller lån för hyresrätter får fördelas. Jag vill se en fördelning där ett bostadsbolags totala lånekostnad fördelas över hela beståndet dvs. över alla uthyrningsbara kvadratmeter.
• Förändringar och lättnader i plan & byggnadslagen så att byggande kan starta snabbare än idag – Detta genom att begränsa möjligheten att överklaga kommunala beslut samt genom att lätta på alla de krav som idag fungerar som hinder för att bygga på vissa platser.

En bostadsminister måste vara drivande i att forma framtidens bostads och bostadsförsörjningspolitik – och ta som sin främsta uppgift att ge en renässans åt de allmännyttiga bostadsbolagen. Detta genom att aktivt stimulera och hjälp dessa att sätta igång ett massivt byggande av både små, medelstora och stora hyresrätter. Bland annat genom att skapa lånemodeller som gör det lättare att finna kapital för att bygga.

En bostadsminister ska heller inte ducka för att ta itu med de problem som redan finns med de befintliga bostäderna. Den nya reformerade bostadspolitiken måste lösa problemen med den skenande prisutvecklingen på bostäder och se till att den hejdas på ett effektivt sätt.

Därför bör även följande reformer genomföras:

• Införande av amorteringskrav för bolån.
• Införa en begränsning vad gäller löptiden på bolån till max 50 år  men med en rekommendation på 30 åriga amorteringstider.
• Införa en lagstiftning som begränsar hur stora lån varje låntagare kan ha genom att sätta en maxgräns för lån som är relaterade till låntagarens inkomst.
• Slopade ränteavdrag för alla nya bolån och en nedtrappning av ränteavdragen på befintliga lån under en 5-års period efter vilken alla ränteavdrag ska vara helt utfasade.
• Införande av fastighetsskatt.

Alla dessa åtgärder är givetvis kontroversiella  – Dock nödvändiga om målet med en effektiv bostadspolitik är att hejda den skenande prisutvecklingen och göra bostäder till just bostäder och inte ett föremål för penningplacering och/eller spekulation.

Till skillnad från min partivän Magdalena Anderssson så tycker jag att fastighetsskatten ska återinföras. Hennes uttalande om att den ”ogillas” av många är inte ett argument jag köper som Socialdemokrat. Vi Socialdemokrater har alltid stått upp för JÄMLIKHETEN – Något som måste gälla även på området bostadspolitik.

Att ensidigt premiera de som haft pengar och möjlighet att köpa sin bostad på bekostnad av de som hyr sin bostad är varken KÄRLEKSFULLT eller SOLIDARISKT. Rätt åtgärd är att återinföra fastighetsskatten – Öronmärka intäkterna från densamma så att dessa rakt av investeras i olika åtgärder som stimulerar byggande av fler hyresrätter så att bostadsbristen över tid byggs bort helt och hållet.

Socialdemokratisk politik har historiskt varit att driva aktiv fördelningspolitik – Detta genom att beskatta de som har mycket för att göra livet bättre för de som har lite eller ingenting. Varje dag utan ett återinförande av fastighetsskatten är därför en dag som innebär en fördelning åt fel håll – Från den som inget har till den som har mycket.

Så Magdalena – Tänk om – Tänk rätt och stå upp för ett återinförande av fastighetsskatt. Socialdemokratisk politik handlar om att vara trogen idealen och värderingarna – Inte om att vara populär hos de med höga inkomster.

”Hemligheten till en framgångsrik morgondag ligger gömd i de beslut vi fattar idag”

Många som följer det jag skriver kommer direkt att säga att jag vill se en skattehöjning därför att invandringen kostar gigantiska summor – Till dessa vill jag säga följande – Den föreslagna skattehöjningen har inget som helst samband med invandringen. Även om invandringen var noll skulle jag föreslå skattehöjningar.

Jag ser en skattehöjning av statsskatten och värnskatten för de som tjänar allra bäst som ett rättvisekrav gentemot det stora flertal som har en normal inkomst. En höjning av statsskatten och värnskatten är en akt baserad på KÄRLEK och SOLIDARITET och ett måste för varje regering som via aktiv fördelningspolitik skapa ett mer JÄMLIKT Sverige.

Med hänsyn tagen till grundavdraget går brytpunkten för statlig skatt vid en årsinkomst på 443.300 kronor eller nästan 36.000 kronor per månad. Brytpunkten för statlig vänskatten går vid en årsinkomst på  648.000 kronor eller 54.000 kronor per månad.

Redan den inkomst som utgör brytpunkten för när statlig skatt ska betalas är att anse som bra och betydligt över vad som får anses som en medelinkomst i Sverige – Därför bör de som tjänar över dessa brytpunkter i SOLIDARITETENS namn bära ett större ansvar än idag vad gäller hur mycket skatt man betalar.

Idag är skattesatsen för statlig skatt 20% och för de med inkomster över brytpunkten för vänskatt ytterligare 5% till totalt 25%. Detta utöver kommunalskatten som i normalfallet ligger runt 30%.

Dessa skatter bör höjas med 5% vardera så att den statliga skatten blir 25% i första läget och 30% från brytpunkten för vänskatt. En sådan skattehöjning ger ett väsentligt tillskott i statskassan – Pengar vi kan investera i välfärd såsom större personaltäthet inom vården och omsorgen, fler lärarresurser i skolan samt bättre och högre ersättningsnivåer i de sociala trygghetssystemen.

Att man skaffat sig så mycket utbildning att man kan få ett välavlönat jobb innebär i regel att man studerat längre än många andra och därmed tillgodogjort sig mer av samhällets pengar och resurser – Något man därför borde återbetala med glädje så att än fler får möjlighet att studera i en framtid.

Det finns många som använder sig av argumentet att högre skatter skulle kväsa viljan att bli entreprenör eller skaffa sig en utbildning så att man kan göra yrkeskarriär. Detta är ett argument jag förkastar helt och hållet. De som satsar på entreprenörsskap eller yrkeskarriär är oftast drivna av helt andra saker än pengar. Utmaningarna och den själsliga tillfredsställelsen är det som driver i första hand.

En skattehöjning är som jag ser det ett måste för att skapa utrymme för en bättre välfärd. Att använda beskattning som ett verktyg för en aktiv fördelningspolitik är helt i linje med ambitionen att reparera vårt sönderslitna samhälle och satsa på JÄMLIKHET och minskade klyftor.

”Hemligheten till en framgångsrik morgondag ligger gömd i de beslut vi fattar idag”

Det finns stora slitningar i mitt eget parti- för att inte prata om andra partier vad gäller Ebo-lagen (eget boende för nyanlända flyktingar) och dess nytta respektive baksida.

Förvisso gör det mottagandet lättare om den som kommer som asylsökande själv kan ordna med sitt boende – Å andra sidan innebär detta allt som oftast att de som utnyttjar den rätten hamnar i knät på kommuner som redan har tillräckligt många asylsökande att ta hand om.

Den segregation som pågått under mycket lång tid innebär nästan undantagslöst att de boenden som de asylsökande kan ordna ligger i just redan kraftigt segregerade områden. Därför kan jag förstå att framförallt de kommunpolitiker som företräder dessa segregerade områden och kommuner reagerar och vill att lagen ska ändras.

Jag har i ett antal blogginlägg – Senast idag framfört åsikten att handläggningen av asylärenden måste snabbas på så att dessa kan avgöras inom maximalt 3 månader med en målsättning att ärenden i en framtid ska kunna avgöras inom 4 veckor.

Ebo-lagen skapar i sin nuvarande skrivning nya problem utöver de att redan starkt segregerade kommuner upplever ännu större segregation – Nämligen att asylsökande går under jorden för att undvika utvisning om och när asylansökan avslås.

Det är mot denna bakgrund och vetskapen om att uppemot 50% av de asylsökande saknar legitima asylskäl jag föreslagit både snabbare handläggning och uppsamlingsboenden för asylsökande.

Precis som i mitt förra inlägg hävdar jag fortfarande att den stora utmaningen vad gäller flyktingmottagandet ligger i att skilja de med legitima asylskäl enligt FN:s konventioner från de som inte har det.

Därför bör Ebo-lagen skrotas under den tid asylärendet prövas. Under denna tid ska de asylsökande likt situationen i de flesta andra länder finnas i speciella mottagningsenheter fram till den dag asylärendet avgjorts. Beviljas man asyl ska kommunplacering göras – Får man avslag ska man avvisas med omedelbar verkan.

Dessutom kräver brytandet av den segregation som redan existerar i Sverige att den som beviljas asyl kvarstannar i den kommun i vilken de placerats fram till den dag de kan uppvisa egen försörjning.

Att söka asyl är en mänsklig rättighet – På samma sätt är beviljande av asyl avhängit av att genuina asylskäl enligt FN:s konventioner föreligger. Från beviljande av asyl och fram till den tidpunkt som den som beviljats asyl kan påvisa egen försörjning måste det vara den mottagande nationens oinslränkna rättighet att avgöra och bestämma vart och hur den som beviljats asyl ska bo – samt vilka integrationsprogram den som beviljats asyl ska genomgå.

Att ställa sådana krav är en akt av kärlek snarare än en akt av rasism och främlingsfientlighet. Målet måste alltid vara att den som beviljas asyl ska integreras på det för denna bästa och mest effektiva sättet – Rätten att bestämma detta ska ligga på staten snarare än som idag på en som beviljats asyl.

Det är därför jag rekommenderar Ylva Johansson med flera att lyssna på våra partikamrater inom kommun politiken och snarast möjligt upphäva Ebo-lagen.

Ylva – Tänk om – Tänk rätt och lyssna på de partikamrater som dagligdags hanterar de problem Ebo-lagen skapar alldeles i onödan.

”Hemligheten till en framgångsrik morgondag ligger gömd i de beslut vi fattar idag”

Jag har under lång tid pekat på att vi måste bli oerhört mycket snabbare på att handlägga asylansökningar än vi är idag – Något som är en mer aktuellt när vi nu slår i taket för hur många vi kan ta emot på ett värdigt sätt.

Precis som i Tyskland måste vi sätta en strikt tidsgräns för hur lång tid handläggningen får ta. I Tyskland siktar man på 2 veckor vilket kan vara orealistiskt – Dock tror jag att vi kan klara processen på dubbla tiden dvs. 1 månad om vi kraftsamlar.

Inledningsvis vill jag en gång för alla klargöra att jag står upp för att Sverige ska erbjuda alla asylsökande med skyddsbehov som söker i vårt land asyl – Detta är inte något vi kan välja att göra eller inte göra då detta styrs av internationella konventioner – Dessutom av medmänsklig kärlek enligt principen om alla människors lika värde.

Det stora problemet och den stora utmaningen både för Sverige och resten av EU-länderna ligger inte i själva beviljandet av asyl – Snarare i arbetet med att skilja de med genuina asylskäl från de som är ekonomiska migranter och/eller flyr från fattigdom. Internationella bedömare är i stort överens om att uppemot hälften av de som söker asyl saknar genuina asylskäl och därför är att anse som ekonomiska migranter.

I dag nås vi av nyheten att Tyskland kommer att agera för att snabba på handläggningen av asylärenden – Till att börja med genom att jobba med begreppet man kallar ”säkra länder” och i dessa – framförallt i Afghanistan upprätta ”skyddszoner” som fredas och bevakas av tysk militär på plats.

Huruvida ”säkra länder” och ”skyddszoner” är rätt väg att gå – eller ens moraliskt och solidariskt samt kärleksfullt försvarbart lämnar jag därhän i detta inlägg för att istället skriva om det som måste göras om Sverige och Europa ska klara av den största flyktinginvandringen i modern tid i en framtid.

Jag tror att alla är rörande överens om att Sverige och Europa klarar detta med rätt strukturella åtgärder – De viktigaste av dessa är:

• Snabb handläggningsprocess av asylansökningar för att avgöra om rätt till asyl enligt FN:s konventioner föreligger hos den asylsökande. En process som får ta maximalt 4 veckor.
• Solidarisk fördelning av alla som beviljas asyl mellan alla EU-länder.
• Snabb avvisning av de som får avslag på sin asylansökan.

Jag tror dessutom att en snabb handläggning och en snabb avvisning av de som saknar genuina asylskäl sänder så starka signaler till de som tänker försöka söka asyl utan genuina asylskäl att många av dessa avstår och istället hittar andra alternativ för att bygga sig ett bättre liv på hemmaplan.

Fram till den dag vi upprättat en mottagningsenhet utanför EU:s gränser i likhet med den som EU förhandlar med Turkiet om – Och som jag tillägnat ett helt inlägg om hur den borde byggas upp och fungera måste arbetet med att handlägga asylansökan göras på hemmaplan i respektive EU-land då andra alternativ saknas – Så även i Sverige.

För svensk del är det bra om vi skyndsamt kan göra den grova fördelning av lättare och svårare asylärenden som redan varit uppe till debatt. Sedan måste handläggningen gå snabbt – Asylärendet ska avgöras på maximalt 4 veckor – och för att klara av detta måste vi sätta in tillräckligt med personal för att handlägga asylärenden – Personal som efter snabbutbildning arbetar efter förutbestämda mallar och metoder.

Dessutom vore det bra om vi i vart fall för de asylärenden som anses lättare att bedöma och snabbt besluta i kunde skapa ett antal mottagningsenheter runt om i landet i vilka de asylsökande stannar fram till beslut i asylärendet fattats. Vid beviljande ska den asylsökande skickas direkt till anvisad kommun – Vid avslag ska den asylsökande skickas tillbaka med mer eller mindre omedelbar verkan.

De mottagningsenheter som ska byggas upp kan med fördel förläggas till nedlagda industrier, skolor och militära anläggningar som idag står tomma och med mindre anpassningar kan göras fungerande för korttidsboende.

Som jag ser det är det i detta den stora utmaningen ligger – Åtskillnaden mellan asylsökande med genuina asylskäl och de som är ekonomiska migranter.

Sedan kommer det med säkerhet att bli så att en snabbare handläggningsprocess ökar riskerna för att fel beslut fattas – Men som läget nu ser ut är detta något vi får acceptera då alternativet är fullständig systemkollaps.

Med detta sagt vill jag även klargöra att jag på inget sätt saknar förståelse för att människor migrerar och söker asyl av ekonomiska skäl – Dock måste vi i kristider som dessa när många flyr undan krig och förföljelse åsidosätta dessa skäl och koncentrera oss på de som har ett omedelbart skyddsbehov.

När situationen för asylsökande med skyddsbehov väl är under kontroll kan vi i lugn och ro sitta ner – både nationellt och internationellt för att förhandla om hur vi kan utrota den ekonomiska migrationen genom att se till att skäl för densamma saknas i alla världens länder.

Sverige, EU och den övriga välutvecklade delen av världen måste bli mer delaktiga än i dag i att lösa de problemen som gör att människor väljer att emigrera på grund av ekonomiska skäl. Detta genom att aktivt arbeta för en mer solidarisk fördelning av världens resurser och genom åtgärder som gör att fattiga länder kan starta utvecklingsresan mot ett fullt ut utvecklat land.

”Hemligheten till en framgångsrik morgondag ligger gömd i de beslut vi fattar idag” 

Zurich är ekonomisk huvudstad i Schweiz – Dessutom en stad jag både vistats och arbetat mycket i. Det man slås av är hur bra kollektivtrafiken och biltrafiken fungerar i Zurich – Något som självfallet är resultatet av folkets vilja och en oerhört god och precis trafikplanering.

Dessutom visar exemplet att det går bara man vill och genom aktiv politik skapar en bra plan.

Innan jag går in på inlägget i sig ska jag presentera några fakta:

• Zurich har 380.000 invånare.
• I Zurich finns 376 bilar per 1.000 invånare med 45% helt bilfria hushåll.
• Verkehrsbetribe Zurich kallat VBZ är namnet på stadens kollektivtrafikbolag.
• VBZ transporterar 890.000 passagerare per dag och kör 1,7 miljoner passagerarkilometer/dag.
• Totalt transporterade VBZ under 2014 325,4 miljoner passagerare.
• Full trafik bedrivs mellan 05.00 och 24.00 med en turtäthet på 6 – 7,5 minuter mellan 05 – 20. Därefter 10 minuters trafik fram till 24 plus nattrafik med lägre turtäthet.
• Linjenätet är finmaskigt med ett hållplatsavstånd på mellan 300 – 400 meter.
• Det genomsnittliga kollektivresandet per invånare ligger mellan 0,7 -2,1 resor/invånare/dag.

Fördelningen för det totala resandet med alla färdmedel ser ut på följande sätt:

• Kollektivtrafik 28%
• Individuell trafik (läs biltrafik) 21%
• Cykel & gångtrafik 51%

Den framtida målsättningen är dock högre än så och ser ut på följande sätt:

• Kollektivtrafik 50%
• Individuell trafik 30%
• Cykel & gångtrafik 20%

Som ni säkert kan se så skiljer sig Zurich markant från alla andra städer på jorden när det kommer till kollektivt resande. Vän av ordning frågar sig självklart vad detta beror på?

• Är staden ideal för kollektivtrafik?
• Bor det bara miljökämpar i Zurich?

Svaret är ingetdera – Snarare är det politiska beslut baserade på folkomröstningar parad med god planering som ligger bakom denna effektivitet. Dessutom ett samlat grepp där alla myndighetsorganisationer arbetar tillsammans för att prioritera kollektivtrafiken framför alla andra trafikslag – t.ex. vid trafiksignaler och vad gäller dedikerade körfält.

Tilläggas ska att kollektivtrafiken i Zurich betjänas av nästintill uteslutande fossilfria fordon i form av några spårvagnar och ett stort antal eltrådbussar och hybridbussar.

I Schweiz har man en politisk ordning där man folkomröstar i olika frågor kallat direktdemokrati och ett stort regionalt självstyre – Folkomröstningar som sedan bestämmer inriktningen på de beslut som ska tas. Fram till nu har ”billobbyn” förvisso varit både stark och högljudd men ”kollektivtrafiklobbyn” vinner jordskredssegrar vid varje omröstning i frågan därför att modellen med bra och lättillgänglig kollektivtrafik gynnar både miljö och invånare mest.

I Zurich parar man om ett överordnat trafiksystem vilket är kollektivtrafiken och ett underordnat trafiksystem vilket är biltrafiken med varandra där det överordnade systemet alltid prioriteras framför det underordnade.

Man har till och med gått så långt som till att prata om mobiliteten med bil ska bli konstant vilket ska ske genom ”utjämnande” och således trafikdämpande åtgärder – Eller som man säger i Zurich så ska den individuella trafiken ”doseras” för att procentuellt hållas på rätt nivå.

I Zurich har man en lagstiftning som gör att det politiska målet om att sätta ett TAK på antalet tillgängliga parkeringsplatser i city nås. Detta tak gäller alla parkeringsplatser – både offentliga och dem belägna på och vid arbetsplatser. Det ska helt enkelt vara både tidskrävande och svårt att använda bilen istället för kollektivtrafiken. 

För framtiden planerar man att göra en redan bra kollektivtrafik ännu bättre – Bland annat genom att försöka nå målet om noll väntetid på ett kollektivt transportmedel samt genom att höja kollektivtrafikens medelhastighet.

Efter att både ha bott och arbetat i staden och samtidigt tittat på hur man i Zurich aktivt jobbar för att reducera onödig biltrafik till ett minimum kan jag inte säga annat än att de lyckats mycket bra – Detta utan att det drabbar alla dem som ska in till Zurich för att arbeta eller besöka staden.

Det som görs i Zurich kan mycket väl tillämpas även i Sverige om den politiska viljan finns – I vart fall i alla städer som har fler än 100.000 invånare och alldeles speciellt i våra 3 största städer.

Allt vi behöver göra är att fatta politiska beslut och sedan skicka våra trafikplanerare till Zurich på studiebesök för att lära sig hur man gör för att skapa ett överordnat och underordnat trafiksystem.

Om vi ska klara klimatet och miljön måste vi begränsa biltrafiken där den kan begränsas dvs. i våra städer. Genom att likt Zurich bygga stora infartsparkeringar utanför staden och sedan kraftigt begränsa parkeringsmöjligheter och framkomlighet med bilar i stan skapar vi underlag för en väl utbyggd kollektivtrafik.

Dessutom – Låt oss inte vänta – Låt oss starta arbetet för en bättre miljö här och nu. Att det är möjligt är redan bevisat i Zurich.

”Hemligheten till en framgångsrik morgondag ligger gömd i de beslut vi fattar idag”

I går kväll gjorde VW KONCERNENS ledning ytterligare ett tillkännagivande om fusk – Detta för att förekomma ytterligare avslöjanden. Denna gång handlar det om 800.000 bilar av nyare årsmodell – De flesta dieselbilar men även bensindrivna bilar är inblandade i fusket.

Denna gång handlar det om CO2 värdet som manipulerats därför att man angivit för låga siffror när det gäller bilarnas bränsleförbrukning och därmed deras utsläpp. Den omedelbara risken vilken VW beräknar till ca 2 miljarder euro handlar om återbetalning av de skatterabatter VW och de som köpt VW:s produkter fått därför att bilarna klassas som miljöbilar trots att de inte är det – Den andra delen handlar om att kompensera bilägarna för att bilarna har betydligt högre bränsleförbrukning än den som VW koncernen uppgivit.

Sannolikt är detta bara toppen på ett isberg – Både hos VW men även hos en del andra tillverkare. För VW koncernens del är jag övertygad om att slutnotan för fusket hamnar en bra bit över 1.000 miljarder svenska kronor innan alla bilar är åtgärdade, alla skatter betalda och alla kompensationer till bilarnas ägare för värdeminskning och merförbrukning är slutgiltigt reglerade.

Från bilägarna inte minst i USA kommer det att framföras en grupptalan med astronomiska skadeståndsbelopp – Skadestånd som om inget görs kommer att stjälpa hela VW koncernen och skapa stora ekonomiska svårigheter för hela den tyska ekonomin – och i en förlängning hela Europas ekonomi.

Jag har i tidigare inlägg lagt skulden på det inträffade på nyliberal politik och ”den fria marknadsekonomins” krafter – Krafter som har ett enda mål – Nämligen maximal vinst och maximal utdelning till företagets ägare. 

Det som inträffat i VW blottlägger och visar klart och tydligt hur cyniskt den ”fria marknaden” resonerar och beslutar i företagsfrågor – Vinst och endast vinst är den enda drivfjädern – Detta även om man måste använda lobbying, manipulationer och andra mer eller mindre ohederliga affärsmetoder för att nå dit.

Den ”fria marknadsekonomin” har aldrig någonsin tagit något ansvar för varesig en nation eller dess medborgare – Allt som räknas är vinster och utdelningar och ännu mer makt. Om valet står mellan samhällsnytta eller större vinster blir valet alltid vinst före samhällsnytta. Det är baserat på detta många av mina inlägg handlar om att valet i politiken står mellan KÄRLEK och GIRIGHET.

Den ”fria marknadsekonomins” största förespråkare står definitivt på den GIRIGA sidan och representerar ”fåtalet” och deras strävan efter att berika sig själva även om det sker på ”flertalets” bekostnad.

Detta är den stora läxan vi måste lära av VW skandalen!

Världen dvs. alla människor som bor på vår jord och vi politiker måste vakna och både reagera och agera för att stoppa detta vansinne. Så länge människor drivs av GIRIGHET kommer den ”fria marknadsekonomin” aldrig att fungera – Detta därför att det alltid kommer att finnas människor i maktposition inom den ”fria marknadsekonomin” som fattar beslut och genomför åtgärder likt de i VW koncernen för att tjäna ännu mer pengar.

Vad lär vi av detta och hur kan vi komma tillrätta med problemen och tygla den ”fria marknadsekonomin”?

I fallet VW är min rekommendation till Angela Merkel och den tyska regeringen följande: Expropriera hela VW koncernen med omedelbar verkan och gör samma sak med alla tillgångar tillhörande ägarfamiljerna Porsche och Pietsch – Entlediga hela företagsledningen och tillsätt en oberoende företagsledning som vänder på varje sten och ser till att ställa allt till rätta.

Med staten som ägare kan skadeståndsanspråken betalas samtidigt som detta för Tyskland så viktiga företag kan räddas och tillåtas möta framtiden. När väl krisen är över och VW koncernen är tillbaka på banan kan den tyska staten sälja delar av företaget för att få en återbetalning av de skattepengar man lagt ut för att rädda företaget. Dock ska man även efter en försäljning behålla en majoritetspost i företaget – Detta för att få del av de framtida vinsterna så att dessa kan användas för åtgärder som gynnar ”flertalet” snarare än ”fåtalet”.

För alla – Dvs. för världens väljare och regeringar blir min rekommendation och mitt budskap följande: Tänk om – Tänk rätt och se till att skapa regleringar som kraftigt begränsar den ”fria marknadsekonomins” spelplan.

Under Socialdemokratins glansdagar både i Sverige, Tyskland och övriga världen hade vi en ordning med blandekonomi – dvs. en ordning där staten via offentlig sektor och regleringar av privat sektor skapade en balans och motvikt mot den ”fria marknadsekonomins” skadeverkningar.

Under denna tid fungerade saker bra – Arbetslösheten var låg – Framtidstron och optimismen stor – De sociala trygghetssystemen växte sig starka – JÄMLIKHETEN ökade och inkomst och förmögenhetsskillnaderna minskade. Det var under denna tid Europa upplevde en stabil och kraftig tillväxt som kom alla i samhället till del  – inte som nu bara ”fåtalet” till del.

Den ”fria marknadsekonomin” har gång efter gång påvisat att den inte fungerar och att den inte klarar av att reglera sig själv. Många är de kriser som flödat i den ”fria marknadsekonomins” kölvatten – Bankkriser, Fastighetskriser, Finanskriser och nu adderas kriser i tillverkningsindustrin till listan – Detta måste förändras om vi människor ska fortsätta att leva sida vid sida i en fredlig värld.

I grunden finns det ett enda vägval för mänskligheten att göra när det handlar om hur det framtida samhället ska byggas och fungera. Frågan handlar om vi vill ha KÄRLEKENS eller GIRIGHETENS politik som samhällsideal?

KÄRLEKENS politik är den typ av politik vi Socialdemokrater alltid stått upp och kämpat för. En politik som redan i ideologin sätter KÄRLEK – SOLIDARITET – MÄNNISKORS LIKA VÄRDE högst på agendan och i allt den gör och allt den beslutar strävar mot att skapa ett JÄMLIKT samhälle där samhällets resurser är mer SOLIDARISKT fördelade.

Dessutom är Socialdemokratisk politik en garant för att ”flertalet” bestämmer över ”fåtalet” och för att samhällets resurser och välstånd fördelas rättvist genom en aktiv fördelningspolitik.

GIRIGHETENS politik är den politik som i allt den gör strävar efter att slita isär vårt samhälle – Den politik som via den ”fria marknadsekonomin” anser att det är rätt och riktigt att vissa människor ska ha obegränsat med tillgångar utan att via skatter SOLIDARISKT dela med sig till svagare grupper. Den politik som dessutom tycker att det är helt rätt att individens bästa går före kollektivets bästa.

Dessutom är det uppenbart att GIRIGHETENS politik även tycker att det är helt okej att fuska sig till vinster och pengar – Att så är fallet bevisas av det som inträffat i VW och som om vi granskar alla företag bara är toppen på ett mycket stort isberg som sträcker sig över många branscher och företeelser där den ”fria marknadsekonomin” dragit fram med orkanstyrka.

För egen del är valet lätt – Jag har valt att vandra längst KÄRLEKENS stig för att föra KÄRLEKENS politik vilken är socialistisk Socialdemokratisk politik som gynnar alla i samhället på lika villkor.

Vilken stig du vill vandra på är upp till dig – Valet står mellan KÄRLEK och GIRIGHET – Därför är frågan du ska ställa dig följande: Vill du ha ett samhälle som tar hänsyn till alla människor enligt principen om alla människors lika värde eller vill du ha ett samhälle där vissa människor enligt girighetsprincipen har högre värde än andra?

VALET ÄR DITT!

”Hemligheten till en framgångsrik morgondag ligger gömd i de beslut vi fattar idag” 

I dag går det att läsa i ett antal tidningar hur SD portar vad de anser vara illojala journalister från att rapportera från deras landsdagar – Bara vissa utvalda journalister får pressackreditering. Precis detta varnade jag för att SD skulle göra den dag de eventuellt får maktinflytande – Att det nu börjar långt tidigare ska tas som en allvarlig varning.

Politiska partier ska och bör ge plats för alla journalister som önskar rapportera från sina respektive kongresser – Så även SD.

I Sverige har vi både yttrandefrihet och tryckfrihet – Att då diskvalificera visa journalister och/eller tidningar därför att man anser att de inte är vänligt sinnade mot SD påvisar precis det jag varnat för – Avsaknad av demokrati och noll förståelse för demokratins spelregler.

Därför reser jag en varningens hand ytterligare en gång för SD och dess metoder. Till de som eventuellt funderat på att stödja SD säger jag Tänk efter – Tänk om – En röst på SD är en röst för ett diktatoriskt förhållningssätt gentemot alla som har en avvikande uppfattning än den som bestämts av SD:s inre krets.

”Hemligheten till en framgångsrik morgondag ligger gömd i de beslut vi fattar idag”