Kvarkentrafik prioriteras av Folkpartiet!
Jag är oerhört glad att Folkpartiet liberalernas landsmöte biföll min motion om Kvarkentrafiken. Maria Lundqvist Brömster min partikamrat motionerade också i samma fråga.
Här kommer vårt pressmeddelande!
Kvarkentrafik prioriteras av Folkpartiet
Maria Lundqvist-Brömster och Peder Westerberg har i en motion föreslagit att Folkpartiet Liberalerna ska arbeta för att hitta en gemensam lösning för en hållbar Kvarkentrafik mellan Sverige och Finland. Folkpartiet Liberalernas landsmöte, som äger rum under helgen, har beslutat att stödja motionen fullt ut då Kvarkentrafiken är inte bara en regional fråga utan såväl en nationell som europeisk fråga av stor betydelse.
Jag är väldigt nöjd att partistyrelsen instämmer i att de öst-västliga förbindelserna är viktiga för näringslivet, för kulturen och för samhället i stort och att Folkpartiet Liberalerna ska verka för att förbindelserna fungerar och hitta en gemensam lösning, säger Maria Lundqvist-Brömster (FP)
Kvarkentrafiken är inte bara en regional fråga, utan i högsta grad en nationell och europeisk fråga. Det är därför viktigt att Folkpartiet nu ligger på regeringen och EU-kommissionen att uppskatta värdet av en hållbar färjetrafik och att man också tar ansvar för eventuellt investeringsstöd, säger Peder Westerberg (FP)
Här kommer min motion till Landsmötet!
Motion – Bind ihop Europaväg 12!
Kommunikationer är en förutsättning för den fria rörligheten av såväl mäniskor som varor och tjänster. Inom Europa finns ett Europa-vägnät som bidrar till den fysiska rörligheten, inte minst av människor och varor. Europaväg 12 är den sådan väg, som går i väst-östlig riktning, från Mo-i-Rana i Norge till Pedrozavodsk i ryska Karelen. Samfärdsel i väst-östlig riktning har historiskt haft en mycket stor betydelse för de nordligaste delarna av Europa.
Det allt överskuggande problemet är Europaväg 12 är att den är avskuren mellan Umeå i Västerbotten och vår närmaste grannstad, Vasa i Österbotten. (Notera landskapsnamnen: Västra och Östra Bottnen – landskapen på vardera sidan av Bottenviken.) Förbindelsen över Kvarken – denna del av Bottenviken – har under långa tider skett med båt; ibland också över isen, när vintrarna varit hårda.
Kommunerna Umeå och Vasa har bildat ett gemensamt färjebolag som idag trafikerar rutten, framför allt för att underlätta godstransporter, som annars skulle behöva ta vägen runt Bottenviken (alltså via Haparanda – Tornio). En ny, modernare, snabbare färja projekteras nu. Finansieringen av denna kräver en samverkan mellan EU och de två nationerna, Finland och Sverige. Hittills har framför allt den svenska staten varit synnerligen avvaktande, medan tongångarna varit mer positiva i Finland. Nu finns dock en svag ljusning, eftersom nuvarande regering antytt att ett stöd skulle kunna vara tänkbart.
Jag yrkar, att Folkpartiet liberalerna kraftfullt stöder ett initiativ till finansiering av färjan Umeå – Vasa, för att åstadkomma en modern, miljövänlig lösning av trafiken på Europaväg 12.
