Etikett: klimatneutralt

Vi står givetvis bakom Parisavtalet

Av , , Bli först att kommentera 4

Klimathotet är mänsklighetens största utmaning just nu. Det mesta annat bleknar i jämförelse. Vi måste klara en hållbar utveckling och att bromsa skadeverkningarna av ökade koldioxidnivåer i atmosfären.

I denna sak är jag och mitt parti djupt engagerade. Umeå är en i ett globalt perspektiv liten ort i norra Europa men vi har stakat ut en färdriktning som innebär att vi vill ta en aktiv föregångsroll i hållbarhetsarbetet. I enlighet med vad som slogs fast redan i Brundtlandrapporten så kan en hållbar utveckling endast uppnås om vi ser till att verka för såväl social, ekonomisk som ekologisk hållbarhet. Det är på denna grund vi bedriver hållbarhetsarbetet i Umeå kommun.

I slutet av förra veckan ägde en klimatmanifestation rum utan för stadshuset i Umeå. Den arrangerades av nätverket Fridays for Future. Inför manifestationen hade en enkät gått ut till förtroendevalda i Umeå kommun med två frågor som man enbart kunde svara ja och nej på.

Eftersom vi gav ett mer utvecklat svar på den andra frågan gjordes det gällande från vissa håll att (S) i Umeå motsätter sig Parisavtalet. Detta stämmer inte.

De frågor som ställdes löd:

1. Umeå kommuns klimatmål skall överensstämma med Parisavtalets mål om en global uppvärmning väl under 2 grader.

2. Ramarna för Umeås framtida utsläpp skall bestämmas av en vetenskapligt förankrad koldioxidbudget som tar hänsyn till de globala rättviseaspekterna i Parisavtalet och som inte förutsätter framtida tekniska system för koldioxidinfångning. Klimatmålen behöver därför referera till en aktuell koldioxidbudget och tillåta revideringar av budgeten när det bedöms finnas skäl för detta.

Från Socialdemokraternas sida svarade vi JA på den första frågan. I den budget vi lade i juni i år framgår att vi ska verka för utsläppsminskningar i enlighet med Parisavtalet. Vi har som målsättning att arbeta fram ett lokalt ”Paris-avtal” som innehåller en färdplan för att Umeå ska bli klimatneutralt år 2030.

Vad gäller den andra frågan valde vi att utveckla vårt svar eftersom vi befinner oss i en process med att ta fram lokala miljömål och för att vi inte vill låsa oss vid en specifik modell.

Koldioxidbudgetar kan räknas fram på olika sätt och den koldioxidbudget som refererades till i frågan från Fridays for future innehåller inte alla utsläpp.

Kommunens egna mätningar indikerar att kommunen totalt sett har högre utsläpp än vad som finns i utpekad koldioxidbudget. I detta kommer vi följa den vägledning vi får från kommunens tjänstepersoner.

Vi vill att Umeå ska vara en av Europas första koldioxidneutrala städer. För att åstadkomma det behövs det byggas ny kunskap i vår egen kommun, samtidigt som vi kan dra lärdomar av andra aktörer och städer. Vissa saker har kommunen rådighet att påverka själv och för andra saker behöver vi samverka med andra så att vi alla kan hjälpas åt att minska kommunens klimatavtryck.

Kommunfullmäktige kommer att besluta om kommunens nya miljö- och klimatmål och utifrån dem tas sedan åtgärdsplaner fram, samt vilka aktiviteter som ska genomföras. Då kommer också frågan avgöras om/eller vilken typ av koldioxidbudget som ska användas.

I den färdplan som arbetas fram för ett klimatneutralt Umeå kommer en preciserad målbild för koldioxidneutralitet för olika sektorer i samhället tas fram.

Målet är också att ta fram en sektorsöverskridande handlingsplan där parter förbinder sig till en överenskommen minskning av koldioxidutsläpp.

Planen ska tydliggöra steg på såväl kort som lång sikt. För att nå dessa mål ska också minst fem identifierade och genomförbara åtgärder inom samtliga sektorer som bl.a. ska möjliggöra en mer koldioxidneutral stadsplanering, samt skapa förutsättningar för ökat användande och attraktivitet för hållbara färdsätt, boende och konsumtion. Bl.a. ska digitalisering och medborgarengagemang användas för driva på detta arbete.

Jag tycker att det är tråkigt att man väljer att medvetet missförstå detta svar. Klimatfrågan är för viktig för att göras till föremål för käbbel, när man i sak strävar mot samma mål. Av vårt svar till nätverket framgår tydligt att vi vill verka för att Umeå ska vara en föregångskommun i klimatarbetet och att vi ansluter oss till Parisavtalets ambitioner. 

Umeå kan bli årets klimatstad igen!

Av , , Bli först att kommentera 2

Umeå är sedan år 2016 Sveriges klimatstad och har nu nominerats till utmärkelsen Årets svenska klimatstad 2018 jämte Lund och Uppsala. Städerna är svenska finalister i Världsnaturfondens, WWF, stadsutmaning One Planet City Challenge och tävlar om titeln Årets svenska klimatstad 2018. Vinnaren utses senare i år av en internationell jury med expertis inom områden som stadsplanering, transport, klimatanpassning och energisystem.

WWF lyfter fram att Umeå har målet att bli klimatneutral till 2045 och att Umeå på väg mot detta har satt upp målen om ett klimatneutralt energisystem 2018 och en fossilfri kollektivtrafik 2020. WWF har i sin nominering också fäst vikt vid att Umeå kommun stimulerar till elbilsanvändning och inspirerar invånare att cykla året runt, även under den snörika vintern.

Vi ska vara stolta över att vi återigen nomineras till Årets klimatstad! Med tre miljöhuvudstadsutvärderingar i bagaget, där Umeå alltid legat i topp fem i Europa, och med innehavare av titeln Sveriges klimatstad, jobbar Umeå målmedvetet vidare med att utveckla den hållbara staden här i norr. Nya samarbetsformer med andra aktörer och hur vi lyckas med ett hållbart transportsystem är mycket viktigt för att Umeå ska kunna växa till 200 000 invånare på ett hållbart sätt.

Några exempel på vad vi jobbar med i Umeå är följande:

• Prioritera hållbara transportslag

Umeå kommun vill stimulera elbilsanvändning t ex genom informationsinsatser för att öka antalet laddplatser för elbilar. Aktiviteter genomförs för att inspirera invånare att cykla året runt, även under den snörika vintern. Kampanjer för att öka kollektivtrafikåkandet genomförs och kollektivtrafikåkandet ökar. Inom stadsplaneringen sker mycket för att kunna ställa om till en hållbar stad och hållbara transportvanor – i allt från översiktsplan till enskilda detaljplaner och projekt. Och också i driften – t ex att cykelvägar sopsaltas på vintern och att plogningen på gång- och cykelvägar prioriteras. Åtgärder görs för att prioritera hållbara transportslag; supercykelvägar och cykelöverfarter byggs, ny parkeringsnorm med hållbarhetsfokus har beslutats och fler bilpooler skapas. Nyligen tog kommunfullmäktige beslut om förmånscykel för kommunanställda.

• EU-projekt i Umeå

Med pengar från EU driver Umeå kommun och Umeå Universitet det fleråriga projektet ”Den kolidoxidsnåla platsen”. Genom att testa och utvärdera olika sätt att främja klimatsvarta val i vardagen utvecklar vi nya verktyg för klimatarbetet i kommunen. Projektet ska även ta reda på hur Umeåbornas klimatpåverkan ser ut och visualsera det.

I samverkansprojektet Umeås smart city/Ruggedised är kommunen, fastighetsägare, universitet och företagare partners. Syftet är att under fem år testa nio innovativa klimatsmarta lösningar i Norra Sveriges största arbetsplats; Universitetsstaden Umeå, och samtidigt utveckla nya affärsmodeller som passar i en delningsekonomi.

• U-bike

U-bikeprojektet har inletts och utökas under året. Lådcyklarna är klimatsmarta, de kan lastas med upp till hundra kilo och ersätta många bilresor i stan. Cyklarna finns i ett garage på universitetsområdet och senare i år invigs Cykelpunkten Kungsgatan. Eftersom U-bikes lådcyklar är eldrivna går det lätt att cykla längre sträckor med dem. Ett fulladdat batteri räcker i cirka åtta mil. Cyklarna hyrs ut året runt och utrustas med dubbdäck på vintern.