Kategori: Hållbar utveckling

Luftkvaliteten i centrala Umeå stadigt bättre – åtgärderna ger resultat

Av , , Bli först att kommentera 6

Att förbättra luftkvalitén i centrala Umeå har sedan länge varit en viktig uppgift för Umeå kommun. Till följd av den högt trafikerade Västra Esplanaden har luften haft alltför höga halter av bl.a. kvävedioxid och skadliga partiklar. Till följd av detta har vi från Umeå kommuns sida sjösatt ett åtgärdsprogram som över tid gett resultat. Enligt färska siffror framgår att vi förra året hade de lägsta halterna av kvävedioxid sedan mätningarna inleddes.

Luften i centrala Umeå ska bli renare. Ingen ska riskera sjukdom eller ohälsa av att bo eller vistas i vår stad. Därför har vi sedan flera år tillbaka vidtagit en rad åtgärder för att minska halterna av skadliga gaser och partiklar i luften kring Västra Esplanaden.

Mätningarna av luftkvaliteten på Västra Esplanaden under 2019 uppvisade de lägsta värdena sedan luftmätningarna påbörjades. Åtgärderna ger resultat.

För åttonde året i rad klarar vi EU-gränsvärdet för kvävedioxid och miljökvalitetsnormen för årsmedelvärdet.

Halterna av partiklar i luften har också varit låga och överskrider varken miljökvalitetsnormen eller miljömålsnormerna. Våra trafikmötningar visar att trafikmängderna på Västra Esplanaden till och med är stabilt lägre än innan IKEA och Avion etablerades. Detta trots att kommunens fordonspark har ökat årligen. Det indikerar att åtgärderna i enlighet med åtgärdsprogrammet fortsätter ge resultat med förbättrad luft i Umeå.

Det finns dock mycket kvar att göra. De svenska normerna för kvävedioxid gällande tims- och dygnsmedelvärde klaras fortfarande inte.

Förbättringarna är en följd av Umeå kommuns åtgärdsprogram men också de andra åtgärder vi vidtar för hållbar utveckling.

Vi har genomfört en kraftig utökning av antalet elbussar och dessa står nu för majoriteten av alla resor med lokaltrafiken. Det tillkom 25 nya elbussar under 2019 och nu har vi totalt 35 elbussar i drift. Antalet resor med kollektivtrafiken har ökat rejält det senaste decenniet, totalt sett 130 procent sedan 2005 vilket är avsevärt mer än befolkningsutvecklingen under samma tid.

För tillfället går resandet med kollektivtrafiken ned av förklarliga skäl och kollektivtrafiken har fått anpassa sig efter den rådande situationen med spridning av det nya coronaviruset. Men den långsiktiga trenden är att umeborna väljer att resa hållbart, vilket är bra för såväl närmiljön som klimatet.

De närmaste åren tas viktiga steg för en bättre luft i centrala Umeå. Den sista etappen för ringleden runt Umeå, alltså Västra länken, har nu börjat byggas. När den är färdig år 2021 påbörjas en ombyggnad av Västra Esplanaden och vi kan förvänta oss att genomfartstrafiken då kommer att begränsas.

Detta kommer förbättra luftkvaliteten ytterligare, minska buller och göra miljöerna i centrala Umeå trevligare.

Vi valde ny färja istället för väntan i tusentals år

Av , , Bli först att kommentera 7

Vi tänker inte vänta i de tusentals år som återstår innan landhöjningen leder till att Vasa och Umeå, Västerbotten och Österbotten, växer ihop. Vi behöver gränsöverskridande samarbete och utbyte i dag. Därför var dagens aktiviteter väldigt glädjande. De markerar en historisk dag för vårt långvariga arbete med att knyta samman Umeå och Vasa.

I dag genomfördes alltså kölsträckningsceremonin för den nya färjan Aurora Botnia som Umeå, via kommunkoncernen, tillsammans med Vasa beställt. Jag var på plats med bl.a. Vasa stadsfullmäktiges ordförande Joakim Strand för att titta på färjebygget.

Kölsträckning är ett byggskede som innebär att kölen läggs på stapelbädden. Den har en ceremoniell betydelse och enligt tradition fick jag och Tomas Häyry, stadsdirektör i Vasa, lägga ner varsin lyckoslant från Umeå och Vasa under kölen på den nya färjan.

Färjan ska vara klar i april 2021 och kommer att långsiktigt garantera den viktiga förbindelsen över Kvarken. Den kommer att ytterligare knyta samman Vasa och Umeå, Österbotten och Västerbotten. 

Den nya färjan – som tack vare avancerad teknik kommer att vara den mest klimatsmarta i sitt slag i världen – är viktig för jobben, företagen och utvecklingen av våra regioner.

Den stärker och knyter samman våra arbetsmarknadsregioner, förbättrar förutsättningarna för samverkan vad gäller högre utbildning, sjukvård och besöksnäring. Den innebär att våra industrier och företag får den infrastruktur de behöver för att expandera och på så sätt säkra befintliga jobb och nya jobb i såväl Umeå som Vasa.

Men inte minst; den ökar förutsättningarna för mellanmänskliga förbindelserna mellan oss och våra finska grannar. Det är verkligen inte att förringa i tider när världen polariseras. Vi måste möta tendenser till isolation med mer av samarbete, gemenskap och ömsesidig utveckling.

Läs mer om den nya färjan i mina tidigare texter här, här , här och här

Umeå rustas för hållbara transporter

Av , , Bli först att kommentera 2

Vår målsättning är att Umeå ska ligga i framkant i klimatomställningen. Då är det många pusselbitar som ska falla på plats. En viktig sådan pusselbit är att se till att såväl logistik som persontransporter körs med förnybart i tanken.

Det är många spännande teknologier under utveckling och batteridrivna fordon är är på frammarsch. Men klimatförändringarna väntar inte på teknikutvecklingen, vi måste agera här och nu.

Därför är det viktigt att vi börjar använda den teknologi som redan finns för att ställa om till hållbara transportmedel. Användning av biogas är en av många lösningar som kommer att behövas.

I dag deltog jag därför vid invigningen av Gasums nya tankstation för biogas som är förlagd på Ersboda i Umeå. Här kommer såväl personbilar som lastbilar att kunna tanka förnybart.

Detta är ett viktigt steg för omställningen till klimatneutrala och hållbara transporter.

Vi har arbetat med att få till stånd biogasinfrastruktur via Biofuel Region sedan 2010. Den nya tankstationen i Umeå finansieras också till ungefär hälften med stöd av från det av regeringen instiftade Klimatklivet.

Det är ett lysande exempel på hur politiken kan samverka med och stimulera näringslivet för att åstadkomma resultat i hållbarhetsarbetet!

Gasum har ett nära samarbete med Volvo lastvagnar, Scania och logistikföretag för att åstadkomma klimatneutrala transporter i hela logistikkedjan.

Förutom att användningen av gas är hållbar och bygger på cirkulär användning av resurser – avfall återanvänds för att producera drivmedel – så bidrar den till lägre kostnader och högre effektivitet för de som väljer att ställa om.

Jag ser fram emot att följa och så långt det går bidra till den fortsatta utvecklingen av biogasinfrastruktur längs våra Norrländska transportstråk.

Fördubbling av det kollektiva resandet på 10 år

Av , , Bli först att kommentera 3

Jag har vid många tillfällen skrivit om den goda utvecklingen för kollektivtrafiken i Umeå. Långsiktiga satsningar i kombination med umebornas starka engagemang för att resa hållbart har gett väldigt goda resultat.

Sätter man in den utveckling jag tidigare talat om i en längre tidsaxel så framträder en minst sagt fantastisk bild. 

År 2009 genomfördes 5 057 103 resor med lokaltrafiken i Umeå. 2019 uppgick antalet resor till 9 684 976 resor. Det är närapå en fördubbling av antalet resor inom loppet av tio år!

Det bådar gott för fortsatt expansion av de hållbara, kollektiva färdmedlen. 

Det ska byggas mer i trä i Umeå!

Av , , Bli först att kommentera 6

Kommunfullmäktige antog i går en strategi för ökad användning av trä i byggnationer. Det är bra ur såväl miljömässigt som samhällsekonomiskt hänseende.

Det här är ett bra beslut av flera skäl. Att använda trä som råvara är bra för miljön ur flera hänseenden. Bland annat binder skogen koldioxid medan den växter vilket innebär att skogsbruket gör klimatnytta under tillväxtfasen. När skogen förmultnar släpper den dock ut koldioxid som tidigare absorberats. För att uppnå klimatnytta måste den därför avverkas i tid och komma till användning.

Ökad användning av trä som byggnadsmaterial är därför en viktig del i att bygga den hållbara kommunen. Trä är dessutom tack vare sina egenskaper ett konkurrenskraftigt byggmaterial och en ökad användning kan ge det lokala näringslivet ökade möjligheter till teknikutveckling.

Att trä är ett väldigt vackert byggnadsmaterial är dessutom ett plus! 

Vi står givetvis bakom Parisavtalet

Av , , Bli först att kommentera 4

Klimathotet är mänsklighetens största utmaning just nu. Det mesta annat bleknar i jämförelse. Vi måste klara en hållbar utveckling och att bromsa skadeverkningarna av ökade koldioxidnivåer i atmosfären.

I denna sak är jag och mitt parti djupt engagerade. Umeå är en i ett globalt perspektiv liten ort i norra Europa men vi har stakat ut en färdriktning som innebär att vi vill ta en aktiv föregångsroll i hållbarhetsarbetet. I enlighet med vad som slogs fast redan i Brundtlandrapporten så kan en hållbar utveckling endast uppnås om vi ser till att verka för såväl social, ekonomisk som ekologisk hållbarhet. Det är på denna grund vi bedriver hållbarhetsarbetet i Umeå kommun.

I slutet av förra veckan ägde en klimatmanifestation rum utan för stadshuset i Umeå. Den arrangerades av nätverket Fridays for Future. Inför manifestationen hade en enkät gått ut till förtroendevalda i Umeå kommun med två frågor som man enbart kunde svara ja och nej på.

Eftersom vi gav ett mer utvecklat svar på den andra frågan gjordes det gällande från vissa håll att (S) i Umeå motsätter sig Parisavtalet. Detta stämmer inte.

De frågor som ställdes löd:

1. Umeå kommuns klimatmål skall överensstämma med Parisavtalets mål om en global uppvärmning väl under 2 grader.

2. Ramarna för Umeås framtida utsläpp skall bestämmas av en vetenskapligt förankrad koldioxidbudget som tar hänsyn till de globala rättviseaspekterna i Parisavtalet och som inte förutsätter framtida tekniska system för koldioxidinfångning. Klimatmålen behöver därför referera till en aktuell koldioxidbudget och tillåta revideringar av budgeten när det bedöms finnas skäl för detta.

Från Socialdemokraternas sida svarade vi JA på den första frågan. I den budget vi lade i juni i år framgår att vi ska verka för utsläppsminskningar i enlighet med Parisavtalet. Vi har som målsättning att arbeta fram ett lokalt ”Paris-avtal” som innehåller en färdplan för att Umeå ska bli klimatneutralt år 2030.

Vad gäller den andra frågan valde vi att utveckla vårt svar eftersom vi befinner oss i en process med att ta fram lokala miljömål och för att vi inte vill låsa oss vid en specifik modell.

Koldioxidbudgetar kan räknas fram på olika sätt och den koldioxidbudget som refererades till i frågan från Fridays for future innehåller inte alla utsläpp.

Kommunens egna mätningar indikerar att kommunen totalt sett har högre utsläpp än vad som finns i utpekad koldioxidbudget. I detta kommer vi följa den vägledning vi får från kommunens tjänstepersoner.

Vi vill att Umeå ska vara en av Europas första koldioxidneutrala städer. För att åstadkomma det behövs det byggas ny kunskap i vår egen kommun, samtidigt som vi kan dra lärdomar av andra aktörer och städer. Vissa saker har kommunen rådighet att påverka själv och för andra saker behöver vi samverka med andra så att vi alla kan hjälpas åt att minska kommunens klimatavtryck.

Kommunfullmäktige kommer att besluta om kommunens nya miljö- och klimatmål och utifrån dem tas sedan åtgärdsplaner fram, samt vilka aktiviteter som ska genomföras. Då kommer också frågan avgöras om/eller vilken typ av koldioxidbudget som ska användas.

I den färdplan som arbetas fram för ett klimatneutralt Umeå kommer en preciserad målbild för koldioxidneutralitet för olika sektorer i samhället tas fram.

Målet är också att ta fram en sektorsöverskridande handlingsplan där parter förbinder sig till en överenskommen minskning av koldioxidutsläpp.

Planen ska tydliggöra steg på såväl kort som lång sikt. För att nå dessa mål ska också minst fem identifierade och genomförbara åtgärder inom samtliga sektorer som bl.a. ska möjliggöra en mer koldioxidneutral stadsplanering, samt skapa förutsättningar för ökat användande och attraktivitet för hållbara färdsätt, boende och konsumtion. Bl.a. ska digitalisering och medborgarengagemang användas för driva på detta arbete.

Jag tycker att det är tråkigt att man väljer att medvetet missförstå detta svar. Klimatfrågan är för viktig för att göras till föremål för käbbel, när man i sak strävar mot samma mål. Av vårt svar till nätverket framgår tydligt att vi vill verka för att Umeå ska vara en föregångskommun i klimatarbetet och att vi ansluter oss till Parisavtalets ambitioner. 

Åtgärdsprogram för renare luft ger resultat!

Av , , Bli först att kommentera 1

Under dagens sammanträde med kommunstyrelsens planeringsutskott fick vi en återrapportering om det åtgärdsprogram för renare luft i Umeå som arbetas med sedan flera år tillbaka.

Av uppföljningsrapporten framgår att antalet dygn som ett dygnsmedelvärde på 60 mikrogram kvävedioxid / kubikmeter luft överskrids har minskat från mer än 60 dygn per år 2007 till cirka 20 dygn per år. Detta framgår av de mätningar kommunen utför på Västra Esplanaden (se diagrammet i bilden ovan).

Detta är goda nyheter. Vi har genom en aktiv åtgärdsplan kunnat minska luftföroreningarna i centrala Umeå samtidigt som Umeå har vuxit med omkring 17 000 invånare sedan 2007, varav 6 300 personer bara de senaste tre åren.

Det är givetvis oacceptabelt om luften inte är tillräckligt ren. Luften i centrala Umeå måste ha en sådan kvalitet att ingen riskerar att bli sjuk av den!

Därför är det väldigt bra att umeborna väljer cykeln och bussen i högre utsträckning nu. Det är en viktig del i arbetet för en bättre miljö och bättre luft!

Nu fortsätter arbetet med att förbättra luftkvaliteten. Vi jobbar fortsatt med elbussar, utredning och utbyggnad av laddinfrastruktur för elfordon, forskning om luftkvalitet och hälsa, genomförande av parkeringsprogram, att utöka andelen hållbara resor inom kommunen och kommunkoncernen, översyn av snöhanteringen med mera.

När Västra länken färdigställs och ringleden runt Umeå blir komplett kommer trafik att kunna omdirigeras bort från centrala Umeå. Trafikleder innanför ringleden kommer att omvandlas för att minska trafiken, skapa trevligare livsmiljöer och främja hållbara transportmedel.

OECD presenterar studie om cirkulär ekonomi i Umeå

Av , , Bli först att kommentera 2

I dag ägde ett seminarium rum i Umeå med den internationella organisationen för ekonomiskt samarbete och utveckling, OECD. Seminariet handlade om den granskning OECD har gjort av arbetet med cirkulär ekonomi i Umeå.

Cirkulär ekonomi handlar om att skapa hållbara produktions- och konsumtionsmönster där resurser i högre grad återanvänds och nyttjas i ett kretslopp. Det förväntas också ha en positiv inverkan på den ekonomiska tillväxten. Städer och regioner kan använda sig av cirkulär ekonomi för att växa smart och hållbart, samtidigt som man bidrar till minskad negativ miljöpåverkan. Detta är något vi jobbar med i Umeå, som ett led i att bygga den hållbara staden.

Umeå är den enda kommun i Sverige som ingår i det aktuella OECD-programmet för cirkulär ekonomi och vi kommer därför att kunna bidra med unika erfarenheter som andra svenska kommuner kan dra nytta av i sitt arbete med att utveckla cirkulär ekonomi.

Jag hade förmånen att hålla ett öppningsanförande vid seminariet.

I mitt tal lyfte jag att Umeå kommun har som målsättning att vara en ledande kommun/stad vad gäller cirkulär ekonomi. Detta bottnar i att vi är en snabbt växande kommun och att vi politiskt har som ambition att Umeås tillväxt ska ske hållbart. Om drygt 30 år beräknas vi vara 70 000 fler umebor än i dag och vi är för tillfället en av Europas snabbast växande städer. Då gäller det att tänka smart och långsiktigt för att åstadkomma en hållbar tillväxt.

Att växa hållbart, ur såväl ekologiskt, socialt, kulturellt och ekonomiskt hänseende, är avgörande för att klara framtidens utmaningar och för att bygga en god kommun för dagens och framtidens umebor att leva i. 

I mitt tal gav jag tre exempel på hur vi jobbar med cirkulär ekonomi i Umeå:

  • Umeå Energi är ett av de första nordiska företag som hyr ut solpaneler. Detta möjliggör hållbar energiproduktion även för dem som inte har ekonomiska förutsättningar att investera i solpaneler. Kunderna kan dessutom sälja tillbaka den energi de själva inte använder tillbaka till Umeå Energi.
  • Komatsu Forest bygger för tillfället en helt ny, klimatneutral fabrik i Umeå. Från kommunens sida samarbetar vi nära med Komatsu. Inte bara vad gäller byggprocessen; Komatsu kommer även att ha en av Sveriges största solpaneler installerad på taket på fabriken.
  • I Umeå har vi också Fritidsbanken som drivs av en icke-vinstdrivande förening. Fritidsbanken lånar ut fritids- och sportutrustning kostnadsfritt, så att fler kan ha en meningsfull fritid och inte behöver köpa nya saker. Det är ett gott exempel på hur cirkulär ekonomi kan skapa mervärde i vardagen för medborgarna.

Jag ser med tillförsikt fram emot vårt fortsatta arbete med cirkulär ekonomi. OECD:s studie av arbetet i Umeå och förslag på vägar framåt kommer att vara av stort värde i vårt fortsatta arbete!

Lämna skolan i fred, Ågren (M)!

Av , , Bli först att kommentera 27

Senaste veckan har Moderaterna gjort utspel mot en skola i Umeå som i enlighet med läroplanen arrangerat temadagar för hållbar utveckling. Arbetet med hållbar utveckling utmynnade i att eleverna på Västangårds skola i Umeå samlades utomhus med plakat där de för föräldrar och lärare redovisade förslag på hur man kan vara mer klimatsmart i vardagen.

Detta vreds i Moderaternas kommunikation till att handla om en påtvingad klimatstrejk, en fake news-berättelse som nådde hela vägen till den ryska propagandakanalen RT som använde den i sin svartmålande rapportering av Sverige.

Moderaternas beskrivning har också plockats upp av högerextrema medier och skolpersonal har blivit nedringda med obehagliga samtal.

Den här situationen hade aldrig behövt uppstå om Moderaterna och Anders Ågren, som trots allt är kommunstyrelsens vice ordförande, hade försökt prata med den berörda skolan för att reda ut vad som faktiskt hänt.

Jag blir bekymrad av när man gör politik på det här sättet av rektorers och pedagogers dagliga arbete. Vi har tidigare varit tydliga med att vi politiker styr via lagstiftning och att professionerna, som har utbildning och kompetens, sköter det pedagogiska arbetet i enlighet med lagstiftningen. Jag har fullt förtroende för att så sker.

Att göra en enskild skola till slagpåse i den allmänna debatten kan vara effektivt på kort sikt för att plocka politiska poäng när det blåser kalla vindar i samhället. Men det får konsekvenser. När det går så långt att man används som redskap i främmande makts propagandakrigföring, blir citerad av högerextrema medier och skolan blir utsatt för påtryckningar så bör man fundera över sitt tonläge.

Vi kan inte ha en situation där rektorer och pedagoger känner rädsla för att utöva sitt yrke enligt konstens regler, för att det finns en politisk press.

Den aktuella skolan har arbetat i enlighet med målen i läroplanen och inga elever har pådyvlats några politiska åsikter. Skolinspektionen har dessutom meddelat att de avfärdar anklagelserna om att skolan skulle ha begått något fel, ärendet kommer inte att utredas.

Slutligen bör följande sägas: klimatfrågan är en av de viktigaste frågorna för samhället och för skolan. I skolan rustar vi framtidens medborgare för att kunna ta ansvar för samhället och planeten. Jag har fullt förtroende för att våra rektorer och pedagoger sköter detta uppdrag med integritet, professionalitet och omsorg om våra barn och elever. 

Möte om sund byggindustri och invigning av biosfärsområde

Av , , Bli först att kommentera 2

Det politiska och löpande arbetet i Umeå kommun går åter på högvarv och jag känner stor tillförsikt inför den tid vi har framför oss. 

Under den gångna veckan har jag förutom det löpande arbetet haft två särskilt intressanta aktiviteter på agendan. Under torsdagen deltog jag vid ett möte på stadshuset tillsammans med fackföreningen Byggnads och arbetsgivarorganisationen Sveriges byggindustrier, företrädda av bl.a. Johan Hallberg, regionchef för Sveriges byggindustrier och Jimmy Sjölander, ombudsman för Byggnads i Västerbotten.

Mötet handlade om hur vi tillsammans kan arbeta för sjyssta arbetsvillkor på svenska byggarbetsplatser och det var glädjande att höra att parterna har en stark samsyn i dessa frågor. Det finns nämligen mycket att göra. Alltför många som går till jobbet kommer aldrig hem igen eller drabbas av svåra skador i arbetet till följd av bristande säkerhetsarbete.

Det bådar gott att parterna vill ta ett gemensamt grepp om detta och vänder sig till andra aktörer, såsom Umeå kommun, för att få stöd i detta arbete. Jag har själv facklig bakgrund och brinner för dessa frågor. Min inställning är såklart att vi ska göra allt vi kan, inom de ramar som gäller för oss som myndighet, för att främja en sund byggbransch.

Under fredagen var det dags för invigningsceremoni för det nya biosfärsområdet Vindelälven – ”Juhtadahka” som kommer omfatta omkring 1,3 miljoner hektar som sträcker sig från fjäll till kust. Området har blivit särskilt utsett av FN-organet UNESCO som biosfärsområde, vilket är mycket glädjande. Det omfattar Vindelälvens, Laisälvens och nedre Umeälvens avrinningsområden och utgör både en sammanhållen ekologisk och social enhet. Det utgör ett stort skyddsvärt område med fantastiska naturvärden samt sociala och kulturella värden.

Med detta vill jag önska alla en fortsatt trevlig lördagskväll och helg! 

Bli först att kommentera