Etikett: Umeå

Vi investerar för en jämlik tillgång till kultur, bildning, lärande, läsande och kunskap!

Av , , Bli först att kommentera 2

I dag, den första oktober, invigdes det nya biblioteket på Teg av mina kollegor Helena Smith (S), kulturnämndens ordförande, och Moa Brydsten (S), för- och grundskolenämndens ordförande.

Det nya, moderna biblioteket finns i anslutning till Tegs centralskola och kommer att erbjuda våra barn och unga – och alla vi andra – jämlik tillgång till en oas för möten mellan människor, bildning, kunskap, kultur och lärande.

Tillgången till bibliotek är en viktig del av att bygga ett tryggt och hållbart Umeå där människor kan utvecklas och mötas i vardagen!

Ta del av Helena Smiths (S) förträffliga invigningstal i klippet nedan, där hon talar om bibliotekens omistliga roll för det demokratiska samhället:

En avgörande byggsten för framtidens Umeå och Vasa har kommit på plats

Av , , Bli först att kommentera 6
I dag deltog jag vid invigningen i Vasa av den nya färjan Aurora Botnia som ska ta hand om framtidens transporter av gods och människor mellan Umeå och Vasa. Invigningen är resultatet av åratal av hårt arbete där människor på båda sidor havet lagt ned tusentals och åter tusentals timmar för att få till stånd en ny färja.

Jag vill tacka alla som varit involverade och inte minst konstruktörer och arbetare vid det finska varvet i Rauma som byggt en modern färja som kommer att minska miljöpåverkan samtidigt som resetiderna kortas.

Det som gjort att färjan blivit verklighet är också det färjan syftar till att främja; samarbete och samverkan. Ensam är inte stark.

Det är när vi tillsammans med våra medmänniskor, även i andra länder, går ihop för att bygga ett bättre samhälle som vi når resultat. Nu kommer vi att knyta samman Sverige och Finland än mer och kunna fördjupa våra samarbeten vad gäller utbildning, näringsliv, industri, arbete och sjukvård. Inte minst skapas större möjligheter till mellanmänskligt utbyte över en gräns som i frånvaro av färjan är svår att överbrygga.

Farleden över Kvarken är omistlig för de öst-västliga godstransporterna och färjan är därför en nyckelkomponent i den infrastruktur som bygger framtidens Umeå starkt.

Vi valde i Umeå och Vasa att inte vänta på att staten skulle förbarma sig över oss. VI väntade heller inte på att landhöjningen skulle förse oss med en övergång på fast mark eller på manna skulle falla ned från ovan. Det är en av de stora styrkorna i vår region; att vi hittar lösningar för att bygga en bättre framtid.

Till följd av detta säkerställer vi nu arbetstillfällen, industriutveckling och förbättrade samverkansmöjligheter med våra bröder och systrar i Vasa. En historisk dag för båda våra kommuner!

Detta är stort för Umeå – den vitamininjektion vi behöver efter pandemin!

Av , , Bli först att kommentera 0

Härom veckan stod det klart att Umeå kommer att stå som värd för Svenska Rallyt och VM-rallyt nästa år. Det är stora, glädjande nyheter. Som jag sa till Folkbladet tror jag att vi är många som har svårt att greppa hur stort och engagerande detta evenemang är. 

Evenemanget kommer att ge Umeå en välbehövlig vitamininjektion efter en pandemi som slagit hårt mot besöksnäringen.Omkring 100 000 besökare väntas till vår region under tävlingarna och 122 miljoner följer tävlingarna på tv. De turismekonomiska vinsterna beräknas till mer än 100 miljoner kronor.

Vi är oerhört stolta över förtroendet att få agera värdstad för den Rally Sweden och VM Tävlingen. Vi ser det här som ett långsiktigt engagemang där vi vill vara med och utveckla både sporten och arrangemanget.Vi ser det här som en viktig del i att utveckla Umeå som evenemangsstad och vi vet att det här kommer att gynna vårt lokala näringsliv och inte minst våra hotell och restauranger. Sen ser vi det här som ett kvitto på Umeås attraktivitet som arrangör av stora evenemang och vi ser fram emot att förvalta Sveriges stolta tradition av fantastiska VM Rallytävlingar, Säger Hans Lindberg, Kommunalråd Umeå Kommun.

Genom att Umeå blir värdkommun får vi också möjlighet att nyttja den kompetens, det engagemang och det driv vi har vid Umeå kommun, för att påverka evenemanget och rallysporten i en mer hållbar riktning – med klimatneutralitet som yttersta målsättning.

Foto ovan: kallerna

Den hållbara framtiden byggs genom investeringar och utveckling – men också genom våra val i vardagen!

Av , , Bli först att kommentera 3

Jag tog en tur till min uppväxtort Holmsund häromveckan.

Där genomförs nu stora investeringar i hamnen och i en ny färja.

Dessa investeringar minskar klimatavtrycket för transporterna över Kvarken – samtidigt som restiderna kortas för människor och gods.

En bättre, klimatsmart och framtidssäkrad infrastruktur möjligör i sin tur för företagen att investera. Förutom våra initiativ i hamnen och färjan bör den S-ledda regeringens investering i Norrbotniabanan byggas.

Så säkras jobb och skatteintäkter till välfärden – samtidigt som transporterna blir mer miljövänliga.

Och när investeringarna sker i Umeå kan vi i samverkan med företagen skynda på omställningen.

Komatsus nya fabrik, där samarbetet med Umeå Energi utmynnat i en solcellspark på fabriktaket, är ett sådant exempel.

SCA:s miljardinvesteringar i Obbola är ett annat.

Hållbarhet, god ekonomisk utveckling och en bättre framtid för både människor och miljö, går hand i hand.

Hållbar utveckling handlar också om delaktighet och saker vi gör i vår vardag. Vi måste ställa om tillsammans!

Elflyg mellan Umeå och Hemavan – snart möjligt?

Av , , Bli först att kommentera 7

Tänk att kunna boka en flygresa via din smartphone mellan Umeå och Hemavan och att resan sker snabbt och säkert, utan utsläpp av växthusgaser, med minimalt buller. Detta är ett tänkbart scenario inom en inte alltför avlägsen framtid!

Ja, det är i allra högsta grad greppbart, även om en rymdhiss i Botsmark å andra sidan förefaller vara lite mer avlägset.

Teknikutvecklingen inom flygsektorn fortskrider i högt tempo och möjligheten till eldrivna flygplan är inte längre bara en fantasi. Det pågår mellan 300-500 utvecklingsprojekt i världen inom segmentet elflyg. Ett av dessa gäller vår region.

Umeå kommun har genom Kvarkenrådet stöttat ett projekt som handlar om att se över förutsättningarna för att bl.a. Umeå Airport ska bli en hubb för framtida elflyg, ett viktigt steg mot ett hållbart transportsystem.

Vårt projekt genom Kvarkenrådet är uppmärksammat av den finska regeringen som ett av de intressantaste  projekten inom elflyg vilket visar att vi är på rätt väg.

Norge har också satt högt satta mål om att ha elektrifierat sin flyg till 2040. Det är med andra ord inte en dagsslända som många trodde, det här är på allvar!

Vad innebär elflyg?

Med elflyg avses flygplan som drivs helt eller delvis på el. För resor på upp till 100 mil med mindre än 20 passagerare kommer det inom en snar framtid att vara möjligt att genomföra transporter med batteridrivna flygplan. För längre resor med en större mängd passagerare kommer det troligen krävas en kombination mellan biobränsle eller vätgas och eldrift. Det är även tänkbart att vi inom kort kommer att se vertikalstartande elflyg som sköter godstransporter, samhällsservice eller mindre persontransporter.

Varför är elflyg intressant?

Flyget är ett effektivt transportmedel men tekniken måste ställas om för att vi ska klara klimatomställningen. Med elflyg möjliggörs en utveckling mot noll operativa utsläpp. Därtill kommer bullernivåerna från flyget att minska. Detta går hand i hand med en god ekonomisk hushållning. Bränslekostnaderna minskar, underhållskostnaderna minskar. Elflygets driftskostnader är en knapp tredjedel av kostnaden för flyg som drivs med fossila bränslen och det skulle skapa nya förutsättningar för regional flygtrafik – till exempel flyg inom norrlandslänen, med nollutsläpp.

Det möjliggör att vi i Norrland i framtiden kommer att kunna åka mellan våra städer på ett snabbt, miljömässigt sätt. I projektet kommer även appar att utvecklas så att bla umeborna kan boka sitt flyg och när flyget är fullt åker det till olika destinationer.

Jag ser med tilltagande spänning på det fortsatta arbetet i vårt projekt i Kvarkenrådet.

Den som säger att feminismen har gått för långt har fel. Punkt.

Av , , Bli först att kommentera 3

Internationella kvinnodagen, 8 mars, är en viktig påminnelse om behovet av en fortsatt feministisk politik för jämställdhet. I år är det dessutom hundra år sedan kvinnor fick rösta för första gången i allmänna val i Sverige. Dessa hundra år visar på sambandet mellan demokrati och kampen för jämställdhet. Det förklarar också varför antidemokratiska rörelser – både i Sverige, Europa och i världen – är de som tydligast går till angrepp mot kvinnors och flickors rättigheter. 

Även om vi kommit långt i Sverige finns mycket kvar att göra på flera områden – inte minst i arbetslivet. Omotiverade löneskillnader kvarstår på gruppnivå mellan kvinnor och män samtidigt som kvinnor fortfarande tar ett oproportionerligt ansvar för det oavlönade arbetet i hemmet och ansvar för familjen. Därför måste arbetet med att utjämna dessa skillnader fortsätta, så att kvinnor och män på allvar har lika goda möjligheter i livet.

Vi tjänar alla på jämställdheten. Både på ett individuellt plan och som samhälle. Jämställda relationer är de mest hälsosamma och de som håller längst. När samhället blir mer jämställt får fler av oss möjlighet att bidra, ha en god hälsa och förverkliga vår potential. Det gynnar oss alla. Men det handlar också i grunden om rättvisa. Vilket kön du har ska inte avgöra dina livschanser eller möjligheter att förverkliga dig själv.  

När vi gick till val i Umeå 2018 var ett av våra bärande vallöften att se till att alla anställda inom Umeå kommun ska ha rätt till heltid med tillsvidareanställning som norm. Arbetarkvinnor – inte minst inom välfärden – behöver få bättre villkor i arbetslivet. Det arbete de utför bär samhället, samtidigt som villkoren lämnar övrigt att önska. Genom heltidsinförandet vill vi säkerställa att alla som jobbar inom välfärden i Umeå, till stor del kvinnor, har trygga jobb med en lön och en pension som går att leva på. Mycket mer behöver göras. Men detta är ett viktigt steg i rätt riktning.

Vi är glada att vi lyckats med heltidsinförandet trots motstånd från bland annat Moderaterna. Det synliggör också en skiljelinje i fråga om jämställdheten. Medan politiker till höger ofta talar uppfodrande om att arbetarkvinnor borde ha gjort andra val för att undvika jobb med tuffa villkor, menar vi att lösningen ligger i att förbättra villkoren och värdera kvinnors arbete rättvist. För vem ska annars utföra det för samhället avgörande arbetet inom äldreomsorg, förskola och skola om vi alla ska göra ”andra val” som individer?

Kvinnors samhällsbärande arbete ska uppskattas och villkoren ska vara schyssta. Mycket återstår att göra, men vi ser problemet och använder de verktyg vi har för att nå förändring.

Låt oss fortsätta samtalet om varför jämställdhetskampen inte får stanna av. Inte bara i dag. Utan alla andra dagar, året runt. Hoten mot jämställdheten är många och har vuxit i styrka. Det handlar om växande abortmotstånd, motstånd mot reformer för jämställdhet i föräldraförsäkringen och motstånd mot jämställdhetssatsningar i alltifrån stadsplanering till forskning. Från mig och mitt parti är beskedet tydligt. Vi backar inte och vi tycker inte att feminismen har gått för långt. För det har den inte.

Sverige och Umeå behöver en fortsatt stark, feministisk rörelse för jämställdhet. Och vi behöver fortsätta försvara de framgångar för kvinnors och flickors rättigheter som skett under de hundra år vi haft allmän och lika rösträtt. 

Fortsatta restriktioner kräver fortsatt stöd för att skydda jobb och företag!

Av , , Bli först att kommentera 1

I går lämnade regeringen besked om en förlängning av de nationella restriktionerna för att bekämpa coronapandemin. 

Det är klokt utifrån rådande omständigheter. Prio ett måste vara att skydda människors liv och hälsa!

Samtidigt innebär såklart såväl smittspridning som restriktioner stora påfrestningar i människors vardag och på ekonomin. Det är viktigt att politiken även hanterar dessa effekter av coronapandemin.

Regeringen har sjösatt krisåtgärder på flera hundra miljarder för att skydda jobb och företag. Sedan virusutbrottet har regeringen i ändringsbudgetar presenterat krisåtgärder för 2020 och 2021 på 250 miljarder kronor – och därtill garantier och likviditetsförstärkningar på mångdubbelt mer. Företag har beviljats stöd för ungefär 600 000 anställda sedan mars 2020 och hundratusentals jobb har på så vis kunnat räddas. För innevarande år har regeringen presenterat ett ordentligt återstartspaket för svensk ekonomi på över 100 miljarder kronor som innebär 75 000 nya jobb.  

Vi har även lokalt i Umeå valt att ta initiativ till stödåtgärder till näringslivet.

I tisdags föreslog jag att Umeå kommuns stödåtgärder ska förlängas och utifrån rådande situation anpassas. Min förhoppning är att övriga partier i Umeå kommun delar min och Socialdemokraternas analys av att det finns ett fortsatt behov av stöd till våra företag i Umeå. Företag inom flera branscher och de anställda på företagen har det fortsatt tufft! 

Umeå är med och undertecknar Europas första klimatkontrakt!

Av , , Bli först att kommentera 3

I dag, den 11 december, är en viktig dag för klimatomställningen i Europas städer – jag kommer för Umeå kommuns räkning att vara med och underteckna de första klimatkontrakten i Europa. Vi är en av nio kommuner som undertecknar Klimatkontrakt 2030 med generaldirektörerna från fyra myndigheter under dagen, European Viable Cities Day.

Detta är en viktig dag för klimatarbetet i Umeå, Sverige och Europa. Klimatkontrakt 2030 är en kraftsamling för att påskynda utvecklingen för att nå klimatneutrala städer. Kontraktet innebär att Umeå kommun ska investera i klimat- och hållbarhetsåtgärder för att öka takten i klimatomställningen. Detta innebär samtidigt att vi får praktiskt och ekonomiskt stöd av nationella myndigheter och det strategiska innovationsprogrammet Viable Cities.

När vi först anmälde intresse för att ingå i Viable Cities var Moderaterna i Umeå motståndare till detta. Jag kan konstatera att det hade stått oss dyrt. Vi hade gått miste om extern medfinansiering och spetskompetens i den omställning som vi ändå, tillsammans med resten av Sverige och världen, måste genomföra. Och vi hade förlorat möjligheten att bli en föregångare som tidigt kan dra nytta av den hållbara omställningens fördelar i socialt, miljömässigt och ekonomiskt hänseende. 

Enligt de klimatmål vi antog i våras ska Umeå stad vara klimatneutralt år 2030 och Umeå kommun i sin helhet år 2040. Kommunen arbetar för tillfället med att ta en fram en konkret handlingsplan som stakar ut vägen för att nå de uppsatta klimatmålen.

Klimatkontrakten undertecknas genom en digital ceremoni av mig samt generaldirektörerna för Energimyndigheten, Tillväxtverket, Formas och Vinnova.

Följ ceremonin i dag mellan 10-12 på Viable Cities Youtubekanal. Sändningen sker på engelska:

Framtiden ligger inte i Stockholm!

Av , , Bli först att kommentera 3

Även om jag sticker ut hakan lite i rubriken så förstår jag såklart att vår huvudstad även framgent kommer att ha stor betydelse för Sverige. Men det intressanta ligger i det skifte som skett den senaste tiden vad gäller vart det är intressant att investera och var vi ser den största tillväxten av såväl företag som befolkning. Vi kan konstatera att orter som Umeå sticker ut med en hög takt av utveckling, såväl ekonomiskt som socialt, hög livskvalitet, hållbarhet och framåtanda. 

I en intressant artikel i Dagens Industri med rubriken ”Åtta svenska städer som klår Stockholm efter pandemin”konstaterar företrädare för fastighetsbranschen att det blir allt mer attraktivt att investera i större städer utanför huvudstadsregionen. Som nämns i artikeln visar en undersökning i sex europeiska länder, där 5 000 unga mellan 18 och 35 deltog, att bara 12 procent av de unga vill bo i städer med mer än en miljon invånare. Detta kan utgöra ett viktigt trendskifte.

I artikeln listas de åtta ”hetaste” städerna för framtiden och Västerbotten är starkt representerade där med Umeå och Skellefteå. Men som även framhålls av en branschföreträdare i artikeln så innebär utvecklingen inte att mellanstora städer kan luta sig tillbaka. Man måste hela tiden jobba för att utvecklas.

Att Umeå återkommer som en attraktiv plats för både företag, organisationer och människor är ingen slump. Det är ett resultat av att vi satsat långsiktigt och kraftfullt på att Umeå ska växa sig starkt. Vi går i bräschen för svenska kommuner när det gäller hållbar utveckling, kultur, sociala rättigheter och att våga investera för framtiden. Det ger resultat. Och det stärker dessutom hela regionen. När Norrland avfolkades så försvann människor till Stockholm. Mot bakgrund av den erfarenheten vet vi att det är viktigt med starka regionala centra i norra Sverige, som attraherar människor, kompetens och företag. Detta är även till gagn för de mindre orterna i vår landsände.

Det är glädjande att Umeå än en gång uppmärksammas på detta sätt. Men det innebär inte att vi kan slappna av. Byggandet av framtidens Umeå fortsätter!

Trafikverkets besked om Holmön är oacceptabelt!

Av , , Bli först att kommentera 15

Foto: Jan Norrman/Riksantikvarieämbetet 

I dag rapporterar tidningarna att Trafikverket har fattat beslut om att dra ner på sitt engagemang för kommunikationerna mellan Holmön och fastlandet. Detta är oacceptabelt!

Den ambitionssänkning Trafikverket meddelat är följande:

* Trafikverket kommer bedriva färjetrafik endast under isfri period enligt tidigare framtaget isdirektiv.

* Svävaren ska sättas i gång då isen blivit 20 centimeter tjock över hela Kvarken.

* Först efter fem dagar av stillestånd kommer helikopter att sättas in om färja eller svävare inte kan trafikera leden.

* Trafikverket ska sluta bekosta stakning av vinterled för gods- och skotertrafik.

* Trafikverket ska sluta köra extraturer under evenemang som Visfestivalen.

* Trafikverket kommer att stänga av värmen i väntkuren på Holmön.

Det finns ett regeringsbeslut om att Trafikverket bär ansvaret för fungerande kommunikationer året runt mellan fastland och Holmön. Att man nu har för avsikt att genomföra kraftfulla försämringar i kommunikationerna är därför inte acceptabelt. 

Trafikverket menar att man anpassar sin servicenivå till den för andra leder. Men detta är helt felaktigt. Eftersom Holmöleden präglas av tuffa väderförhållanden kan man inte upprätthålla samma standard med insatser som är tillräckliga för andra leder och farvatten.

Vi kommer att från kommunens sida se över våra möjligheter att agera mot detta. Vår ingång är att Trafikverket nu bryter mot det ansvar som åligger dem och att detta inte är godtagbart.