Etikett: hållbar utveckling

Umeå rustas för hållbara transporter

Av , , Bli först att kommentera 2

Vår målsättning är att Umeå ska ligga i framkant i klimatomställningen. Då är det många pusselbitar som ska falla på plats. En viktig sådan pusselbit är att se till att såväl logistik som persontransporter körs med förnybart i tanken.

Det är många spännande teknologier under utveckling och batteridrivna fordon är är på frammarsch. Men klimatförändringarna väntar inte på teknikutvecklingen, vi måste agera här och nu.

Därför är det viktigt att vi börjar använda den teknologi som redan finns för att ställa om till hållbara transportmedel. Användning av biogas är en av många lösningar som kommer att behövas.

I dag deltog jag därför vid invigningen av Gasums nya tankstation för biogas som är förlagd på Ersboda i Umeå. Här kommer såväl personbilar som lastbilar att kunna tanka förnybart.

Detta är ett viktigt steg för omställningen till klimatneutrala och hållbara transporter.

Vi har arbetat med att få till stånd biogasinfrastruktur via Biofuel Region sedan 2010. Den nya tankstationen i Umeå finansieras också till ungefär hälften med stöd av från det av regeringen instiftade Klimatklivet.

Det är ett lysande exempel på hur politiken kan samverka med och stimulera näringslivet för att åstadkomma resultat i hållbarhetsarbetet!

Gasum har ett nära samarbete med Volvo lastvagnar, Scania och logistikföretag för att åstadkomma klimatneutrala transporter i hela logistikkedjan.

Förutom att användningen av gas är hållbar och bygger på cirkulär användning av resurser – avfall återanvänds för att producera drivmedel – så bidrar den till lägre kostnader och högre effektivitet för de som väljer att ställa om.

Jag ser fram emot att följa och så långt det går bidra till den fortsatta utvecklingen av biogasinfrastruktur längs våra Norrländska transportstråk.

Fördubbling av det kollektiva resandet på 10 år

Av , , Bli först att kommentera 3

Jag har vid många tillfällen skrivit om den goda utvecklingen för kollektivtrafiken i Umeå. Långsiktiga satsningar i kombination med umebornas starka engagemang för att resa hållbart har gett väldigt goda resultat.

Sätter man in den utveckling jag tidigare talat om i en längre tidsaxel så framträder en minst sagt fantastisk bild. 

År 2009 genomfördes 5 057 103 resor med lokaltrafiken i Umeå. 2019 uppgick antalet resor till 9 684 976 resor. Det är närapå en fördubbling av antalet resor inom loppet av tio år!

Det bådar gott för fortsatt expansion av de hållbara, kollektiva färdmedlen. 

Det ska byggas mer i trä i Umeå!

Av , , Bli först att kommentera 6

Kommunfullmäktige antog i går en strategi för ökad användning av trä i byggnationer. Det är bra ur såväl miljömässigt som samhällsekonomiskt hänseende.

Det här är ett bra beslut av flera skäl. Att använda trä som råvara är bra för miljön ur flera hänseenden. Bland annat binder skogen koldioxid medan den växter vilket innebär att skogsbruket gör klimatnytta under tillväxtfasen. När skogen förmultnar släpper den dock ut koldioxid som tidigare absorberats. För att uppnå klimatnytta måste den därför avverkas i tid och komma till användning.

Ökad användning av trä som byggnadsmaterial är därför en viktig del i att bygga den hållbara kommunen. Trä är dessutom tack vare sina egenskaper ett konkurrenskraftigt byggmaterial och en ökad användning kan ge det lokala näringslivet ökade möjligheter till teknikutveckling.

Att trä är ett väldigt vackert byggnadsmaterial är dessutom ett plus! 

Vi står givetvis bakom Parisavtalet

Av , , Bli först att kommentera 4

Klimathotet är mänsklighetens största utmaning just nu. Det mesta annat bleknar i jämförelse. Vi måste klara en hållbar utveckling och att bromsa skadeverkningarna av ökade koldioxidnivåer i atmosfären.

I denna sak är jag och mitt parti djupt engagerade. Umeå är en i ett globalt perspektiv liten ort i norra Europa men vi har stakat ut en färdriktning som innebär att vi vill ta en aktiv föregångsroll i hållbarhetsarbetet. I enlighet med vad som slogs fast redan i Brundtlandrapporten så kan en hållbar utveckling endast uppnås om vi ser till att verka för såväl social, ekonomisk som ekologisk hållbarhet. Det är på denna grund vi bedriver hållbarhetsarbetet i Umeå kommun.

I slutet av förra veckan ägde en klimatmanifestation rum utan för stadshuset i Umeå. Den arrangerades av nätverket Fridays for Future. Inför manifestationen hade en enkät gått ut till förtroendevalda i Umeå kommun med två frågor som man enbart kunde svara ja och nej på.

Eftersom vi gav ett mer utvecklat svar på den andra frågan gjordes det gällande från vissa håll att (S) i Umeå motsätter sig Parisavtalet. Detta stämmer inte.

De frågor som ställdes löd:

1. Umeå kommuns klimatmål skall överensstämma med Parisavtalets mål om en global uppvärmning väl under 2 grader.

2. Ramarna för Umeås framtida utsläpp skall bestämmas av en vetenskapligt förankrad koldioxidbudget som tar hänsyn till de globala rättviseaspekterna i Parisavtalet och som inte förutsätter framtida tekniska system för koldioxidinfångning. Klimatmålen behöver därför referera till en aktuell koldioxidbudget och tillåta revideringar av budgeten när det bedöms finnas skäl för detta.

Från Socialdemokraternas sida svarade vi JA på den första frågan. I den budget vi lade i juni i år framgår att vi ska verka för utsläppsminskningar i enlighet med Parisavtalet. Vi har som målsättning att arbeta fram ett lokalt ”Paris-avtal” som innehåller en färdplan för att Umeå ska bli klimatneutralt år 2030.

Vad gäller den andra frågan valde vi att utveckla vårt svar eftersom vi befinner oss i en process med att ta fram lokala miljömål och för att vi inte vill låsa oss vid en specifik modell.

Koldioxidbudgetar kan räknas fram på olika sätt och den koldioxidbudget som refererades till i frågan från Fridays for future innehåller inte alla utsläpp.

Kommunens egna mätningar indikerar att kommunen totalt sett har högre utsläpp än vad som finns i utpekad koldioxidbudget. I detta kommer vi följa den vägledning vi får från kommunens tjänstepersoner.

Vi vill att Umeå ska vara en av Europas första koldioxidneutrala städer. För att åstadkomma det behövs det byggas ny kunskap i vår egen kommun, samtidigt som vi kan dra lärdomar av andra aktörer och städer. Vissa saker har kommunen rådighet att påverka själv och för andra saker behöver vi samverka med andra så att vi alla kan hjälpas åt att minska kommunens klimatavtryck.

Kommunfullmäktige kommer att besluta om kommunens nya miljö- och klimatmål och utifrån dem tas sedan åtgärdsplaner fram, samt vilka aktiviteter som ska genomföras. Då kommer också frågan avgöras om/eller vilken typ av koldioxidbudget som ska användas.

I den färdplan som arbetas fram för ett klimatneutralt Umeå kommer en preciserad målbild för koldioxidneutralitet för olika sektorer i samhället tas fram.

Målet är också att ta fram en sektorsöverskridande handlingsplan där parter förbinder sig till en överenskommen minskning av koldioxidutsläpp.

Planen ska tydliggöra steg på såväl kort som lång sikt. För att nå dessa mål ska också minst fem identifierade och genomförbara åtgärder inom samtliga sektorer som bl.a. ska möjliggöra en mer koldioxidneutral stadsplanering, samt skapa förutsättningar för ökat användande och attraktivitet för hållbara färdsätt, boende och konsumtion. Bl.a. ska digitalisering och medborgarengagemang användas för driva på detta arbete.

Jag tycker att det är tråkigt att man väljer att medvetet missförstå detta svar. Klimatfrågan är för viktig för att göras till föremål för käbbel, när man i sak strävar mot samma mål. Av vårt svar till nätverket framgår tydligt att vi vill verka för att Umeå ska vara en föregångskommun i klimatarbetet och att vi ansluter oss till Parisavtalets ambitioner. 

Åtgärdsprogram för renare luft ger resultat!

Av , , Bli först att kommentera 1

Under dagens sammanträde med kommunstyrelsens planeringsutskott fick vi en återrapportering om det åtgärdsprogram för renare luft i Umeå som arbetas med sedan flera år tillbaka.

Av uppföljningsrapporten framgår att antalet dygn som ett dygnsmedelvärde på 60 mikrogram kvävedioxid / kubikmeter luft överskrids har minskat från mer än 60 dygn per år 2007 till cirka 20 dygn per år. Detta framgår av de mätningar kommunen utför på Västra Esplanaden (se diagrammet i bilden ovan).

Detta är goda nyheter. Vi har genom en aktiv åtgärdsplan kunnat minska luftföroreningarna i centrala Umeå samtidigt som Umeå har vuxit med omkring 17 000 invånare sedan 2007, varav 6 300 personer bara de senaste tre åren.

Det är givetvis oacceptabelt om luften inte är tillräckligt ren. Luften i centrala Umeå måste ha en sådan kvalitet att ingen riskerar att bli sjuk av den!

Därför är det väldigt bra att umeborna väljer cykeln och bussen i högre utsträckning nu. Det är en viktig del i arbetet för en bättre miljö och bättre luft!

Nu fortsätter arbetet med att förbättra luftkvaliteten. Vi jobbar fortsatt med elbussar, utredning och utbyggnad av laddinfrastruktur för elfordon, forskning om luftkvalitet och hälsa, genomförande av parkeringsprogram, att utöka andelen hållbara resor inom kommunen och kommunkoncernen, översyn av snöhanteringen med mera.

När Västra länken färdigställs och ringleden runt Umeå blir komplett kommer trafik att kunna omdirigeras bort från centrala Umeå. Trafikleder innanför ringleden kommer att omvandlas för att minska trafiken, skapa trevligare livsmiljöer och främja hållbara transportmedel.

OECD presenterar studie om cirkulär ekonomi i Umeå

Av , , Bli först att kommentera 2

I dag ägde ett seminarium rum i Umeå med den internationella organisationen för ekonomiskt samarbete och utveckling, OECD. Seminariet handlade om den granskning OECD har gjort av arbetet med cirkulär ekonomi i Umeå.

Cirkulär ekonomi handlar om att skapa hållbara produktions- och konsumtionsmönster där resurser i högre grad återanvänds och nyttjas i ett kretslopp. Det förväntas också ha en positiv inverkan på den ekonomiska tillväxten. Städer och regioner kan använda sig av cirkulär ekonomi för att växa smart och hållbart, samtidigt som man bidrar till minskad negativ miljöpåverkan. Detta är något vi jobbar med i Umeå, som ett led i att bygga den hållbara staden.

Umeå är den enda kommun i Sverige som ingår i det aktuella OECD-programmet för cirkulär ekonomi och vi kommer därför att kunna bidra med unika erfarenheter som andra svenska kommuner kan dra nytta av i sitt arbete med att utveckla cirkulär ekonomi.

Jag hade förmånen att hålla ett öppningsanförande vid seminariet.

I mitt tal lyfte jag att Umeå kommun har som målsättning att vara en ledande kommun/stad vad gäller cirkulär ekonomi. Detta bottnar i att vi är en snabbt växande kommun och att vi politiskt har som ambition att Umeås tillväxt ska ske hållbart. Om drygt 30 år beräknas vi vara 70 000 fler umebor än i dag och vi är för tillfället en av Europas snabbast växande städer. Då gäller det att tänka smart och långsiktigt för att åstadkomma en hållbar tillväxt.

Att växa hållbart, ur såväl ekologiskt, socialt, kulturellt och ekonomiskt hänseende, är avgörande för att klara framtidens utmaningar och för att bygga en god kommun för dagens och framtidens umebor att leva i. 

I mitt tal gav jag tre exempel på hur vi jobbar med cirkulär ekonomi i Umeå:

  • Umeå Energi är ett av de första nordiska företag som hyr ut solpaneler. Detta möjliggör hållbar energiproduktion även för dem som inte har ekonomiska förutsättningar att investera i solpaneler. Kunderna kan dessutom sälja tillbaka den energi de själva inte använder tillbaka till Umeå Energi.
  • Komatsu Forest bygger för tillfället en helt ny, klimatneutral fabrik i Umeå. Från kommunens sida samarbetar vi nära med Komatsu. Inte bara vad gäller byggprocessen; Komatsu kommer även att ha en av Sveriges största solpaneler installerad på taket på fabriken.
  • I Umeå har vi också Fritidsbanken som drivs av en icke-vinstdrivande förening. Fritidsbanken lånar ut fritids- och sportutrustning kostnadsfritt, så att fler kan ha en meningsfull fritid och inte behöver köpa nya saker. Det är ett gott exempel på hur cirkulär ekonomi kan skapa mervärde i vardagen för medborgarna.

Jag ser med tillförsikt fram emot vårt fortsatta arbete med cirkulär ekonomi. OECD:s studie av arbetet i Umeå och förslag på vägar framåt kommer att vara av stort värde i vårt fortsatta arbete!

Lämna skolan i fred, Ågren (M)!

Av , , Bli först att kommentera 27

Senaste veckan har Moderaterna gjort utspel mot en skola i Umeå som i enlighet med läroplanen arrangerat temadagar för hållbar utveckling. Arbetet med hållbar utveckling utmynnade i att eleverna på Västangårds skola i Umeå samlades utomhus med plakat där de för föräldrar och lärare redovisade förslag på hur man kan vara mer klimatsmart i vardagen.

Detta vreds i Moderaternas kommunikation till att handla om en påtvingad klimatstrejk, en fake news-berättelse som nådde hela vägen till den ryska propagandakanalen RT som använde den i sin svartmålande rapportering av Sverige.

Moderaternas beskrivning har också plockats upp av högerextrema medier och skolpersonal har blivit nedringda med obehagliga samtal.

Den här situationen hade aldrig behövt uppstå om Moderaterna och Anders Ågren, som trots allt är kommunstyrelsens vice ordförande, hade försökt prata med den berörda skolan för att reda ut vad som faktiskt hänt.

Jag blir bekymrad av när man gör politik på det här sättet av rektorers och pedagogers dagliga arbete. Vi har tidigare varit tydliga med att vi politiker styr via lagstiftning och att professionerna, som har utbildning och kompetens, sköter det pedagogiska arbetet i enlighet med lagstiftningen. Jag har fullt förtroende för att så sker.

Att göra en enskild skola till slagpåse i den allmänna debatten kan vara effektivt på kort sikt för att plocka politiska poäng när det blåser kalla vindar i samhället. Men det får konsekvenser. När det går så långt att man används som redskap i främmande makts propagandakrigföring, blir citerad av högerextrema medier och skolan blir utsatt för påtryckningar så bör man fundera över sitt tonläge.

Vi kan inte ha en situation där rektorer och pedagoger känner rädsla för att utöva sitt yrke enligt konstens regler, för att det finns en politisk press.

Den aktuella skolan har arbetat i enlighet med målen i läroplanen och inga elever har pådyvlats några politiska åsikter. Skolinspektionen har dessutom meddelat att de avfärdar anklagelserna om att skolan skulle ha begått något fel, ärendet kommer inte att utredas.

Slutligen bör följande sägas: klimatfrågan är en av de viktigaste frågorna för samhället och för skolan. I skolan rustar vi framtidens medborgare för att kunna ta ansvar för samhället och planeten. Jag har fullt förtroende för att våra rektorer och pedagoger sköter detta uppdrag med integritet, professionalitet och omsorg om våra barn och elever. 

Umeå har beviljats 427 miljoner för satsningar på hållbar utveckling

Av , , Bli först att kommentera 1

Umeå kommun har nu beviljats 427,5 miljoner kronor av Trafikverket för att göra investeringar i gång- och cykelvägar samt infrastruktur för kollektivtrafik. Detta sker genom ett så kallat stadsmiljöavtal för att främja hållbara transportmedel och hållbara stadsmiljöer i Umeå. Avtalet löper mellan 2019-2026.

Dessa medel kommer att användas för att bygga gång- och cykelbroar till norra Ön, cykelbanor på Ön, ett huvudstråk för kollektivtrafik för det framtida Tomtebo strand och en bro över E4:an för bussar och cyklar till den nya stadsdelen. Det finns också utrymme i avtalet för att göra andra satsningar för komplettering av cykelvägsnätet.

Det är väldigt bra att vi fått det här avtalet på plats. Det innebär ett långsiktigt samarbete som möjliggör för oss att satsa på ett ekonomiskt, socialt och ekologiskt hållbart Umeå.

I avtalet ingår också att kommunen ska genomföra motprestationer som också bidrar till hållbara transporter eller ökat bostadsbyggande. För Umeås del handlar det om detaljplaner för bland annat Ön och Tomtebo strand, men också om att genomföra ett kollektivtrafikprogram och en handlingsplan för trafiksäkra skolvägar.

Avtalet innebär en 50 procentig statlig medfinansiering vilket innebär att kommunen kommer att satsa lika mycket som de 427 miljoner som staten går in med, under den aktuella tidsperioden 2019-2026.

Avtalet mellan Trafikverket och Umeå kommun är näst efter avtalet med Stockholm det mest omfattande i Sverige denna omgång.

25 nya elbussar rullar ut på Umeås gator!

Av , , Bli först att kommentera 3

I dag hade jag den stora äran att inviga de 25 nya helelektriska elledsbussar med tillhörande laddinfrastruktur som nu kommer att tas i bruk i Umeå. Genom denna satsning blir Umeå ledande i Europa med totalt 35 snabbladdade elbussar i drift. Det innebär att 75 procent av alla resor i Umeå stadstrafik kommer att göras med elbussar.

Vi har från politiskt håll varit tydliga med att vi vill se en så snabb omställning i kollektivtrafiken som möjligt. Detta har sedan genomförts av fantastiskt duktiga medarbetare som på bara ett år har fått denna fantastiskt viktiga satsning på plats.

Jag vill rikta ett stort tack till alla Umebor som svarat upp med att öka sitt nyttjande av kollektivtrafiken. Resandet slår rekord varje år och har ökat i en avsevärt högre takt än förväntat.

Redan i år uppnås mål som var satta för flera år framåt. Sedan år 2006 har resandet i Umeå ökat med omkring 130 procent. Nu gäller det att nyttja det momentum som byggts upp och fortsätta arbetet för ett hållbart Umeå.

Genom elektrifiering av fordonsflottan minskar vi utsläpp av växthusgaser och av sådana partiklar som är skadliga för hälsan. Detta är en viktig del i att förbättra luftkvaliteten i centrala Umeå.

En ofta bortglömd aspekt är att elektrifieringen också minskar bullret. Det är väldigt viktigt eftersom vår ambition är att förtäta staden längs kollektivtrafikstråken. De som bor längs stråken kommer att besväras av mindre buller och livsmiljöerna i centrala Umeå blir trevligare och hållbarare.

Investeringen uppgår till cirka 200 miljoner och inkluderar 25 elektriska bussar, tre laddstationer för snabbladdning av bussarna och ett system för långsamladdning i bussdepån.

Denna satsning är ytterligare ett exempel på lyckad samfinansiering, där en betydande del av satsningen bekostats med medel från det av regeringen instiftade Klimatklivet. Vi är tacksamma för att den S-ledda regeringen höjt ambitionerna för det svenska klimatarbetet och möjliggör den här typen av hållbar omställning på lokal nivå, med hjälp av statligt stöd.

En stor utmaning för kollektivtrafiken är att få ekonomin att gå ihop. Men i Umeå och Västerbotten ser det väldigt bra ut. Västerbotten har sammantaget de bästa nyckeltalen i landet och eftersom merparten av all resandeökning sker i Umeå så ser det väldigt bra ut för oss.

Satsningar på hållbart resande är klokt; ur ett ekologiskt och socialt perspektiv men också ur ett ekonomiskt perspektiv.

Nu fortsätter vi resan mot ett hållbart Umeå. Avgångar sker fortlöpande från Vasaplan!

Besök på IKEA och Avion

Av , , Bli först att kommentera 0

I dag besökte jag IKEA och Avion i Umeå för att träffa Mia Eskilsson, centrumchef för Avion Shopping, och Mari Gustafsson, varuhuschef för IKEA Umeå. Vårt möte utmynnade i konstruktiva samtal om hur vi bäst kan samverka för att främja en hållbar utveckling i Umeå.

Min inställning är att vi når bäst resultat för vår kommuns utveckling genom att engagera hela samhället i framtidsprojektet Umeå.

Det är när vi tillsammans – över myndighetsgränser, med civilsamhället, fackföreningar, näringslivet och medborgare – bryter i frågor av gemensamt intresse som vi faktiskt kan nå hållbara lösningar som kommer hela Umeå till del.

Detta är en modell som funnits i Umeå över tid och som faktiskt lett till att vi tillsammans kunnat åstadkomma så mycket mer än om alla aktörer verkade var för sig.

Därför gläder det mig att Mari och Mia har ett starkt engagemang för att jobba mot det gemensamma målet om ett välmående och hållbart Umeå!

På bild ovan (från vänster): Peter Juneblad, Näringslivschef Umeå kommun, Mia Eskilsson, centrumchef för Avion Shopping, Mari Gustafsson, varuhuschef IKEA, undertecknad samt Fredrik Strinnholm, etableringschef Umeå kommun.