Etikett: Umeå kommunkoncern

Stöd till Nolia – men inte, som felaktigt påståtts, med skattemedel.

Av , , Bli först att kommentera 0

De ägartillskott som beslutats om under 2020 och den här veckan för att hantera den kris för Nolias verksamhet, som följt av pandemin, bekostas inte med skatteintäkter. Precis som i övriga näringslivet sker tillskotten från ägaren, i Nolias fall de kommunala bolagskoncernerna för Umeå, Piteå och Skellefteå kommun. Ägartillskotten består av vinstmedel som genererats inom de kommunala bolagskoncernerna.

Tyvärr har det spritts felaktiga uppgifter om att respektive kommun använt skatteintäkter för att stötta Nolia under krisen. Det är alltså felaktigt. 

Under tisdagens sammanträde med kommunstyrelsen fattade vi beslut om att göra ytterligare ett ägartillskott via Umeå kommunföretag till Nolia, vars verksamhet drabbats hårt av pandemin.

Umeå kommun är via kommunkoncernen delägare i Nolia och på grund av Nolias kris stod två alternativ till buds. Det första hade varit att försätta Nolia i konkurs, vilket hade inneburit att stora värden gått i förlust, att vi tappat en viktig motor för besöksnäringen och därmed drabbat skattebetalarna negativt. Dessutom hade en konkurs vältrat över kostnader på staten och därmed skattebetalarna.

Det andra alternativet var att göra ett ägartillskott.

Jag håller dock med om det som har nämnts i olika artiklar att Nolia ständigt måste över sin verksamhet, det anser jag är en hygienfaktor som styrelsen ska jobba med och jobbar med.

Jag ser Nolia en viktig motor för att dra hit fler aktiviteter till Umeå så att hotell, restauranger handeln får fler besökare och kan anställa genom att fler besöker var kommun och stad. Besöksnäringen är viktig för Umeås utveckling och den är en stark tillväxtmotor där vi har i normala fall har cirka 950 st anställda i en näring som betalar in över 90 miljoner i skatt till kommunen och 45 miljoner till regionen, årligen. Vi har stora utmaningar i att starta upp besöksnäringen efter pandemin och då måste vi, i rimlig utsträckning, värna de verksamheter av betydelse för besöksnäringen.

Det kommer att innebära att vi måste samverka än mer inom besöksnäringen efter pandemin och där bl.a. Nolia och andra aktörer behöver fundera på hur vi kan samverka, organisera oss än mer.

Det jag vill avsluta med att säga är att vi har politiskt kommit med en hel del krisåtgärder som omfattar bl.a. den övriga besöksnäringen i Umeå. Detta har skett genom bland annat avgiftsfri uteservering, kortare betaltider, presentkort till anställda att nyttja i centrum, företagsakuten osv. En övergripande förteckning över Umeå kommuns krisåtgärder till skydd för jobb och företag kan du ta del av här.

Ytterligare ett viktigt steg mot den nya färjans färdigställande

Av , , Bli först att kommentera 3

Jag har tidigare skrivit ett antal inlägg om den nya färjan mellan Umeå och Vasa som blir klar till våren 2021. Dessa inlägg kan läsas här, här, här, här, här och här.

I går lyftes så motorerna in i den nya färjan. Detta skedde på varvet i finska Rauma. Investeringen i ny färja görs av Umeås kommunkoncern tillsammans med Vasa Stad med finansiering säkrad från Europeiska Centralbanken. 

Frågan om varför den nya färjan är en viktig infrastruktursatsning lyfts ofta, och det på goda grunder. Därför är det alltid viktigt för mig att lyfta fram de bärande skälen bakom denna investering.

  • Färjetrafiken är en nyckellänk i den så kallade E12-korridoren som är avgörande för att transporter av gods och människor i öst-västlig riktning ska fungera väl.
  • Satsningen på bättre förbindelser med den nya färjan befrämjar tillväxt, kunskapsutbyte, internationell samverkan vad gäller utbildning och sjukvård samt turism.
  • Kvarkenregionen omfattar några av de mest utvecklade områdena i norra Skandinavien, med hög tillväxtpotential, mångsidiga näringar, exceptionellt hög industriell förädlingsgrad, exportindustri samt betydande befolkningstillväxt. E12-korridorenutgör regionens sammanhållande länk, från Atlantkustens isfria hamnar, över Kvarken och vidare mot Baltikum och Ryssland.
  • Satsningen på den nya färjan och utbyggnaden av Umeå hamn har utgjort avgörande skäl för ett antal stora industrisatsningar som gjorts i Umeå de senaste åren. Till dessa hör SCA:s miljardexpansion i Obbola och Komatsus val att förlägga en ny fabrik på Klockarbäcken i Umeå.

Till denna lista av skäl som legat till grund för Vasas och Umeås gemensamma beslut att satsa på färjetrafiken bör fogas det faktum att den nya färjan håller en hög teknisk standard som möjliggör mer hållbara resor över Kvarken.

Jag kommer att få skäl att återkomma till färjan i fler bloggar längre fram, men jag känner stor glädje inför att byggandet av den nya färjan har kommit en bit på vägen och att vi i rask takt närmar oss sjösättning.