Jag har tidigare skrivit ett antal inlägg om den nya färjan mellan Umeå och Vasa som blir klar till våren 2021. Dessa inlägg kan läsas här, här, här, här, här och här.
I går lyftes så motorerna in i den nya färjan. Detta skedde på varvet i finska Rauma. Investeringen i ny färja görs av Umeås kommunkoncern tillsammans med Vasa Stad med finansiering säkrad från Europeiska Centralbanken.
Frågan om varför den nya färjan är en viktig infrastruktursatsning lyfts ofta, och det på goda grunder. Därför är det alltid viktigt för mig att lyfta fram de bärande skälen bakom denna investering.
- Färjetrafiken är en nyckellänk i den så kallade E12-korridoren som är avgörande för att transporter av gods och människor i öst-västlig riktning ska fungera väl.
- Satsningen på bättre förbindelser med den nya färjan befrämjar tillväxt, kunskapsutbyte, internationell samverkan vad gäller utbildning och sjukvård samt turism.
- Kvarkenregionen omfattar några av de mest utvecklade områdena i norra Skandinavien, med hög tillväxtpotential, mångsidiga näringar, exceptionellt hög industriell förädlingsgrad, exportindustri samt betydande befolkningstillväxt. E12-korridorenutgör regionens sammanhållande länk, från Atlantkustens isfria hamnar, över Kvarken och vidare mot Baltikum och Ryssland.
- Satsningen på den nya färjan och utbyggnaden av Umeå hamn har utgjort avgörande skäl för ett antal stora industrisatsningar som gjorts i Umeå de senaste åren. Till dessa hör SCA:s miljardexpansion i Obbola och Komatsus val att förlägga en ny fabrik på Klockarbäcken i Umeå.
Till denna lista av skäl som legat till grund för Vasas och Umeås gemensamma beslut att satsa på färjetrafiken bör fogas det faktum att den nya färjan håller en hög teknisk standard som möjliggör mer hållbara resor över Kvarken.
Jag kommer att få skäl att återkomma till färjan i fler bloggar längre fram, men jag känner stor glädje inför att byggandet av den nya färjan har kommit en bit på vägen och att vi i rask takt närmar oss sjösättning.
