Igår lyftes merparten av restriktionerna kopplade till covid-19 och vi kan äntligen börja leva mer normalt igen i och med att samhället öppnar upp. Under pandemin har många lokala företagare haft det tufft. Genom att handla lokalt kan du stötta lokala företagare. Det möjliggör arbetstillfällen, främjar tillväxten och gör att vi får en mer levande kommun.
Säkerhetsläget i Sveriges närområde är sämre än på flera årtionden. Ryssland riktar ett militärt hot mot Ukraina och har ställt helt orimliga krav på en ny europeisk säkerhetsordning. Rysslands krav skulle göra det omöjligt för Sverige att bli medlem i Nato.
Det är mycket positivt att Moderaterna på nationell nivå är beredda att agera för att nödvändiga förstärkningar av försvarsförmågan ska kunna komma på plats snabbt. Det finns ingen anledning att vänta i det läget vi nu befinner oss.
Moderaterna lägger därför fram följande krav inför försvarsberedningens arbete:
Nedanstående pressmeddelande skickades ut tidigare idag på förmiddagen.
Umeå kommun har antagit ett remissyttrande om Trafikverkets förslag gällande nationell plan för transportinfrastrukturen 2022-2033. Planen revideras vart fjärde år och behandlar kommande 12 års infrastruktursatsningar. Det var ett enigt planeringsutskott som under tisdagen beslutade om yttrande. Remissyttrandet kommer att skickas till Regeringskansliet.
I korthet anser Umeå kommun att planförslaget inte på ett tillräckligt sätt uppfyller de behov som omställningen av transportsystemet samt de stora industrietableringarna i Norr- och Västerbotten kräver. Planförslaget innehåller en stor del objekt som inte färdigställs under planperioden, vilket resulterar i att investeringar genomförs utan att deras nyttoeffekter uppnås fullt ut.
– Trafikverkets förslag måste ändras i grunden! De dyra satsningarna på höghastighetsbanor i södra Sverige tränger undan viktiga järnvägs- och vägsatsningar runt om i landet. Med nuvarande förslag så förskjuts färdigställandet av Norrbotniabanan mellan Umeå-Skellefteå flera år. Nu kanske sträckan blir färdig efter 2033. Det saknas även 20 miljarder för att bygga etappen Skellefteå-Luleå, säger moderata kommunalrådet Anders Ågren.
– Det saknas även pengar för viktiga vägsatsningar. Dessa lyser med sin frånvaro i stora delar av Västerbotten. Det finns inte pengar till de sista två etapperna för E4 Umeå-Skellefteå, gällande ombyggnation till 1+2-väg med mitträcke. Likaså saknas resurser för E12 Umeå-Vännäs och mötesseparering delsträckorna Kulla-Norrfors och Brattby-Vännäs, fortsätter Ågren.
I Trafikverkets förslag saknas även tillräckliga resurser för att underhålla befintlig transportinfrastruktur. Trafikverket konstaterar själva i sitt planförslag att ”tillståndet på det statliga vägnätet har under en längre tid gradvis försämrats, och med givna anslagsnivåer kommer nedbrytningstakten att bli högre än åtgärdstakten. Det betyder att vägsystemet trots anslagsökningen kommer att försämras snabbare under planperioden än vad Trafikverket kan återställa.”
– Vägnätet förfaller i Norrland. En mycket dålig kvalité på de statliga vägarna i norra Sverige kommer alltså att bli ännu sämre! Resurserna för underhålla vårt befintliga vägnät måste öka kraftigt. Allt annat vore förödande för oss i norr, avslutar Anders Ågren.
Fakta
Några av de namngivna åtgärder som Umeå kommun saknar i planförslaget eller som ej planeras att färdigställas under planperioden är följande:
I söndagens Folkbladet fick jag en insändare publicerad gällande vikten av att bekämpa och motverka antisemitismen. Läggs även upp här på bloggen.
Bekämpa antisemitismen!
Nyligen var det den internationella minnesdagen för Förintelsens offer – samma datum som koncentrationslägret Auschwitz befriades år 1945. Antisemitismen är tyvärr närvarande runt om i världen. Så också i Sverige. Så också i Umeå.
I Umeå tvingas judar hålla en låg profil för att undgå hot och hat. Judiska Föreningen tvingades år 2018 att lägga ned sin verksamhet, efter att upprepade gånger ha utsatts för trakasserier och hot från nazister. Hatet mot judar kommer dessutom från flera håll, inte bara från nazisterna. Sedan den judiska föreningen lades ned 2018 finns inget organiserat judiskt föreningsliv i Sverige norr om Uppsala.
Antisemitismen måste bekämpas. Moderaterna har bl.a. föreslagit:
– Förbjud deltagande i våldsbejakande organisationer, oavsett ideologiska motiv. Kriminalisera deltagande i såväl våldsbejakande högerextrema, vänsterextrema som islamistiska organisationer.
– Öka säkerheten för utsatta trossamfund – genom statligt stöd.
– Stoppa utbetalningar av skattepengar till organisationer som inte delar grundläggande demokratiska värderingar.
– Öka kunskapen om hatbrott, både inom rättsväsendet och hos allmänheten.
– Staten måste genomlysa landets skolor för att kartlägga förekomsten av antisemitism och dess uttryckssätt. Lärare måste få verktyg så att de kan identifiera och motverka antisemitism. Arbetet måste drivas långsiktigt och systematiskt. Samhället måste följa upp varje enskild incident och misstänkta brott polisanmälas.
Låt oss aldrig glömma det som har hänt, men låt oss inte heller blunda för den antisemitism som växer i Sverige.
Anders Ågren
Kommunalråd (M)
Umeå
Igår hade Moderata Ungdomsförbundet i Västerbotten distriktsstämma. Stort grattis till den nyvalda distriktsstyrelsen och lycka till i ert fortsatta arbete.
Ett särskilt grattis till Joline Göttfert som omvaldes till distriktsordförande i länet.
Som länsordförande för Moderaterna i Västerbotten ser jag fram emot ett fortsatt gott och konstruktivt samarbete med MUF.
Redan innan coronakrisen hade Sverige lägst tillväxt per person i hela EU.
Sedan Socialdemokraterna kom till makten har 27 av 28 EU-länder fått lägre arbetslöshet. Alla utom Sverige.
Idag kom det ett efterlängat besked från länsstyrelsen. De har gett klartecken för svenska rallyt i Umeå/Västerbotten, vilket meddelades i ett pressmeddelande nu på eftermiddagen.
Mycket goda nyheter!
Tävlingen kommer att genomföras som planerat 24-27 februari.
Och tidigare idag kom det besked från nationell nivå om att merparten av restriktionerna kopplat till pandemin ska hävas den 9 februari.
Upplagt för en riktig folkfest i Umeå och vår region med andra ord.
Med en borgerlig regering efter valet, så kommer det att bli en ny energipolitik och ny kärnkraft. Moderaterna har tillsatt en arbetsgrupp, som nu ser över all lagstiftning och reglering, för att skapa förutsättningar för att bygga ny kärnkraft under nästa mandatperiod. Viktigt att också avskaffa förbudet mot fler än tio kärnkraftsreaktorer i landet, och göra det tillåtet att att bygga ny kärnkraft på fler än de tre platser i Sverige där kärnkraft är tillåtet idag. Sverige behöver mer kärnkraft!
Regeringens planer på höghastighetsbanor i södra Sverige tränger ut viktiga väg- och järnvägssatsningar runt om i hela landet!
Igår beslutade ett enigt kommunfullmäktige i Umeå om genomförande- och medfinansieringsavtal för Norrbotniabanan, sträckan Dåva-Gryssjön. Det var ett bra beslut. Lokalmedia rapporterar om detta i dag.
Men jag passade i diskussionen samtidigt på att lyfta fram vikten av att vi alla, i våra partier, och med de kontaktvägar vi har, försöker påverka det förslag från Trafikverket som nu är ute på remiss vad gäller förslaget till nationell plan för infrastrukturen för åren 2022–2033.
Förslaget är ute på remiss till den 28 februari.
Det vore förödande om det förslaget sedan gick igenom i riksdagen under våren.
Vad gäller Norrbotniabanan så saknas det i Trafikverkets förslag nu liksom tidigare pengar till färdigställande av Norrbotniabanan – det finns i det nya förslaget inte ens pengar att bygga färdigt till Skellefteå (!) fram till 2033, och byggstarten mellan Dåva-Skellefteå föreslås skjutas bort flera år i tiden.
Det saknas helt enkelt pengar, då en stor andel av anslaget för infrastruktur nu ska gå till att bygga de nya höghastighetsbanorna i södra Sverige. Det tränger ut såväl satsningar på vägar som järnväg. Däribland Norrbotniabanan.
Så låt oss med gemensamma krafter – på alla nivåer – få till stånd tydliga förändringar i det förslag som har skickats ut på remiss.
Klockan tickar.
Sysselsättning: kommunalråd (M) i Umeå
Ålder: 52 år
Bor: Öst på stan
Familj: gift med Åsa, två bonusbarn
Utbildning: fyraårig teknisk linje på gymnasiet, gjorde värnplikten som kompanibefäl i Sollefteå (I 21) 15 månader, därefter Gymnasielärarutbildningen vid Umeå Universitet. Lärarexamen 1996 i ämnena historia och svenska, och sedan en fil. mag i historia
