Etikett: västra länken

En efterlängtad dag – delinvigning av ringleden!

Av , , 2 kommentarer 14

Idag är det en synnerligen efterlängtad dag i Umeås historia.

Efter ett arbete som pågått sedan 1980-talet, med många bakslag, överklagningar och turer så ska vi äntligen få vara med om delinvigning av ringleden: den norra och östra länken av ringleden runt staden står färdig att tas i bruk.

Bl.a. så får E4:n får en ny sträckning öster om stadens centrum och den genomfartstrafiken dras därmed utanför centrum. 75 procent av ringleden är nu färdig. Sedan återstår den västra länken som fortfarande ligger några år framåt i tiden, vad gäller färdigställandet.

Alliansregeringen beslutade 2008 om en omfattande infrastruktursatsning, den s.k. närtidssatsningen och Umeåprojektet fanns med som ett av dessa objekt. Umeåprojektet är en investering på totalt cirka 1,89 miljarder kronor (prisnivå juni 2008) och projektet medfinansieras delvis av Umeå kommun. Till de politiska debattörer som hävdar att regeringen inte bryr sig om Norrland, kan vi idag peka på ett av många konkreta exempel på att Alliansregeringen gör skillnad även för oss.

Utan Alliansregeringens satsning hade vi inte kunnat inviga den norra och östra länken idag.

För Umeå betyder detta mycket. Det kommer bidra till bättre luftkvalitet i centrum, och är samtidigt en förutsättning för stadens framtida tillväxt och utveckling. De enda politiska företrädare som grämer sig över denna fantastiska dag torde vara Umeås vänsterpartister och miljöpartister, men de är i sammanhanget få. Övriga umeåbor inser betydelsen av att de stora genomfartsvägarna dras utanför centrum.

En härlig dag – på återhörande!

 

 

En av de värsta långbänkarna i Umeå närmar sig sitt slut

Av , , 2 kommentarer 10

All lokalmedia var på plats när Trafikverket idag meddelade sitt beslut om dragningen av Västra Länken. Här tv-inslaget som var på Västerbottensnytt ikväll, där bl.a. jag, Lennart Holmlund och regionchefen för Trafikverket i norr, Arnold Wonkavaara, intervjuas.

Snart ska Trafikverket besluta om dragningen av Västra Länken

Av , , 6 kommentarer 8

PRESSMEDDELANDEN

Västra länken:
Kommunen förordar dragning öster om Prästsjön

Umeå kommun förordar ”kombinationsalternativet” för västra länken, med dragning öster om Prästsjön. Näringslivs- och planeringsutskottet lämnar sina samlade synpunkter till Trafikverket, som inom kort väntas ta ställning till hur vägen ska dras.

Västra länken är den enskilt viktigaste vägsträckan i ”Umeåprojektet”, bygget av den blivande ringleden runt Umeå som drivs av Trafikverket. Västra länken, som ska förbinda E4 från söder med E12 väster om Umeå, innebär att ringleden fullbordas och sträckan kommer att bidra mest till att avlasta trafiken genom centrala Umeå.

Det finns tre alternativ för västra länkens dragning: ”Kombinationsalternativet” med dragning väster eller öster om Prästsjön och det inre alternativet med en tunnel under Backen.

Avgörande betydelse för tillväxt
– Västra länken har avgörande betydelse för Umeås tillväxt, för att vi ska kunna minska utsläppen och klara luftkvalitetsnormen i centrum. Vi vill att västra länken ska börja byggas så snart det går och av kostnadsskäl förordar vi kombinationsalternativet, det finns inte pengar för det inre läget, säger Lennart Holmlund (S), kommunstyrelsens ordförande.

Viktigast att det blir av
– Vi prioriterar att västra länken blir klar, det vore förödande om den viktigaste delen av ringleden inte blir av. Nyttan är större med det inre alternativet, men det är betydligt dyrare och vi vill inte riskera att västra länken inte byggs på grund av att finansiering saknas, säger Anders Ågren (M), 1:e vice ordförande, kommunstyrelsen.

Jämförande kalkyler
Trafikverket har arbetat fram arbetsplaner och samhällsekonomiska kalkyler för de tre alternativa dragningarna. Kalkylerna används för att jämföra alternativen och se vilket alternativ som ger den största samhällsekonomiska nyttan:

• Kombinationsalternativet med dragning väster om Prästsjön beräknas kosta minst att bygga (1 049 mkr), men ger också klart minst utbyte i beräknad samhällsnytta.
• Kombinationsalternativet med dragning öster om Prästsjön beräknas kosta lite mer att bygga, 1 069 miljoner kronor, men ger ett mervärde i kalkylen som motsvarar 118 miljoner kronor mer än den västliga dragningen.
• Det inre alternativet beräknas ge den största samhällsekonomiska nyttan genom avlastning av trafiken i centrum och nya möjligheter att lösa transportbehov. Nyttan motsvarar flera hundra miljoner kronor mer än kombinationsalternativen. Det inre alternativet är också en betydligt dyrare investering på 1 627 miljoner kronor.

Ställningstagande inom kort
Trafikverket tar inom kort ställning till vilken av de tre alternativen man kommer att gå vidare med. Samtliga alternativ stöds av Umeå kommuns översiktsplanering och även om politikerna väljer att prioritera ett av kombinationsalternativen, så lämnar man också öppet för det inre alternativet:

– Skulle finansieringsfrågan få en lösning och Trafikverket bestämmer sig för det inre alternativet, så är vi förstås med på det, säger Anders Ågren.

Mer information:

Läs mer om ringleden och västra länken via www.umea.se/umeaprojektet och på Trafikverkets webbplats.

Lennart Holmlund (S)
ordförande
kommunstyrelsen
Umeå kommun
090-16 12 01
070-550 47 85
lennart.holmlund@umea.se

Anders Ågren (M)
1:e vice ordförande
kommunstyrelsen
090-16 23 17
070-341 67 64
anders.agren@umea.se

Håkan Göransson
pressinformatör
Umeå kommun
090-16 12 46
070-248 16 12
hakan.goransson@umea.se
 

Högt tempo, både i Umeå och Stockholm

Av , , 2 kommentarer 11

Imorse åkte jag ner från Umeå med 06.35-flyget för månadens möten med Sveriges Kommuner och Landsting. Hann precis fram då moderaternas gruppmöte skulle inledas. Genomgång av ärendelistorna inför alla beredningars sammanträden senare idag. Därefter informationer för alla partigrupper, och bl.a. besök av  IT- och energiminister Anna-Karin Hatt (C).

Full fart, med andra ord.

Så skulle man även kunna beskriva gårdagen hemma i Umeå. Först ett intressant och givande frukostmöte hos landshövdingen Chris Heister på residenset. Bla. diskussion om Umeås flygplats och dess betydelse för regionen. Därefter vidare till gamla I20, lunch på Messen och i samband med detta – möte med statssekreteraren hos infrastrukturministern, nämligen Carl von der Esch. Där hann vi prata aktuella frågeställningar kring både väg, järnväg och Kvarken-förbindelsen.

Dagen avslutades med att statssekreteraren invigde Norrtågs nya tågverkstad i Umeå: